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White lady

Posté : 10 févr. 2012, 12:18
par white lady
Voila je me lance
Le nom de baptême de la voiture devait être White bomb mais avec un 1300 asthmatique au cul ça fesait un peu prétentieux du coup bah White Lady.
Je vais essayer de procéder dans l'ordre.
Donc il s'agit d'un 1302 de 1972 acheté en 2001 et début 2008 je me décide à la démonter pour entreprendre une resto.
Je précise que la voiture est chez mes parents dans l'allier (en auvergne), je travaille dans l'oise soit 500 bornes donc je travail sur la voiture uniquement pendant mes congés soit 4 semaines par an. Ceci juste pour expliquer pourquoi j'avance pas vite, c'est avant tout un choix technique mon pére as pas mal de place pour stocker la voiture et étant soudeur à la retraite j'ai plus de poste à souder qu'il n'en faut sur place, un compresseur de 100L ....
Mon pére roulais en R8 Gordini à l'époque, il m'en veut un peu d'avoir acheter une cox :lol:
Allez assez de blabla je commence par l'étape démontage

Re: White lady

Posté : 10 févr. 2012, 19:32
par kev1
et tu prevois de faire quoi dessus? moteur, chassis, carrosserie...?

Re: White lady

Posté : 10 févr. 2012, 22:17
par white lady
Une indication moteur T4 châssis mi1302/mi944 et carrosserie full stock.
Un gentil german en somme.
J avais même pensé à une prépa dans l esprit de TDE.

Re: White lady

Posté : 12 févr. 2012, 19:17
par white lady
Suite du démontage
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les premiers constats sont pas terribles
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Ca promettais rien de bon

Re: White lady

Posté : 12 févr. 2012, 20:26
par kev1
aie aie aie... souvenir souvenir.... :biggrin:

Re: White lady

Posté : 13 févr. 2012, 12:30
par prototix
oui je pense que beaucoup d entre nous sont passer par cette case :roll:

Re: White lady

Posté : 13 févr. 2012, 12:35
par white lady
C est sur mais même si j y connais rien je me laisse pas démoraliser

Re: White lady

Posté : 15 févr. 2012, 17:42
par white lady
je continue
l'état du plancher
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coffre
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compartiment moteur
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Tableau de bord
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voila de quoi étais constitué mes longerons
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Re: White lady

Posté : 16 févr. 2012, 22:04
par diabolo
non, faut pas te demoraliser, avec un peu de motivation, deux mains gauche et du materiel j'ai bien retapé ma 1302 et elle était pas mieux que la tienne, du temps et des heures de tafs en perspective mais après tu seras fier de toi :thumb:

Re: White lady

Posté : 06 mars 2012, 17:19
par white lady
dans la liste des points merdique
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DSCF1471 [1600x1200].JPG
ensuite démontage du chassis
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DSCF2253 [1600x1200].JPG
concernant la vis pétée j'ai testé une astuce lue sur flat 4 ever, qui consiste à chauffer la vis au rouge et écrasé une bougie dessus. Eh bien ça marche super

prochaine étape le sablage

Re: White lady

Posté : 06 mars 2012, 20:47
par maxi
et oui un peux pourrie ou bien pourri de toute façon faut bien passer par la :wink:
par contre tu travail bien propre et ça c'est très bien bon courage :rambo:

Re: White lady

Posté : 07 mars 2012, 16:55
par white lady
Après le démontage vient le temps du sablage, la caisse est d'abord décapée à la main.
Le matériel à été loué et j'avais prix 400 Kg de sable.
La caisse est rigidifié au niveau des ouvrants vu l'état de mes longerons.
Place aux photos.
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Action
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Re: White lady

Posté : 08 mars 2012, 13:10
par diabolo
400kg!!!
t'en a eu assez ?
tu n'as pas hesité! mais le résultat est là!nickel

Re: White lady

Posté : 08 mars 2012, 14:39
par white lady
Ben écoute avec les 400 Kg j'ai eu juste ce qu'il fallait j'ai même dut en récupérer et le tamiser pour une seconde utilisation :-D

Re: White lady

Posté : 09 mars 2012, 13:32
par diabolo
en tout ncas, je trouve qu'elle est pas loin que ca, elle est assez saine