GermanLook.org

En degré sinon en fonction du diamètre des jantes .......

donc 2 mm au total pour le train.

C'est trop pour une auto de route.
Réglage d'origine a fond pour avoir le max de voie, règle a niveau de la fusé.
N’étais il pas possible de mettre les crapaudine est reglage de chasse ?

J avais pas prévu le coup de la chasse lors du remontage de l auto. Je pensais que ça allais tomber bien.... Les crapaudines ne me permettent de regler que le carrossage.
2mm c est trop ?
A l arrière j ai zéro mm.

Tu as quoi comme crapaudines ? Aurais-tu une photo ?

Il me semble que tu peux mettre de la chasse avant le serrage de tes crapaudines (idem des deux côtés) puis tu règles le carrossage une fois qu'elles sont serrées.
Tu les avais prises à PPP ? Je ne me souviens plus.

J ai celle là elpax. C est celle de ppp.

avec 3 reglage tu peut faire un VIP comme les japonnais avec 18° de carro

Je vais peut-être dire une connerie mais tu ne mets pas tes crapaudines par dessous ?
Ton train avant tient avec 6 vis en m8 ou m10 ?...

Pour moi,
- L'ensemble, fusée+jambe de force+amortisseurs+ressort +crapaudines, s'assemble sur l'établi au chaud et au sec.

- il te reste à faire des oblongs sur tes puits d'amortisseur donc sur la carrosserie.

Ne pas oublier de laisser 1,5 * le diamètre de tes vis = distance au bord maxi.

Si tu as raison pour les crapaudines, la il s agit d une vieille photo où je les avais posé dessus mais désormais elles sont a la bonne place.
Concernant le parallélisme a la ficelle c est bien mais vraiment pas top. Je suis tombé sur un article ou le gars fait ça avec des niveau Lazer de chantier sur des petites tourelles reglable. Cela permet de "devoiler" la jante. J étudie ça et je commence la conception des support pour adapter sur les jantes (idéalement faire un truc polyvalent pour jantes de différents diamètres).

Voilà le site où j ai trouvé une méthode un peu plus sérieuse pour faire les mesures.
http://nostalgievieuxvolant.free.fr/Tec ... ulant.html

Les tourelle laser Brico dépôt une vingtaine d euros les deux. Deux petit laser 15€ chacun. Les règles et support de tourelles je vais les confectionner.
Le seul hic c est les plateaux tournants nécessaire a la mesure de chasse et carrossage ça coûte environ 400€ les deux. Mais par chance j ai un pote qui en a deux( je parle des plateaux Benoît avant que ça dérape)

Euh sinon tu va voir un pro pour 100 balles il te fait la géométrie à la carte... Ce n'est pas la même démarche d'accord et tu ne peux pas tester différent réglage

70€ pour le bay...

C est bien l'idée pierre mais voilà je vais tester plusieurs reglage. Et trouver un pro qui veux bien que tu lui expliques ou mettre les rondelle pour caler la chasse, qu'il faut le fameux excentrique Porsche pour le para du train arrière ect ect le mec va me prendre pour un fou.
Ensuite autre raison purement personnelle j ai une idée dans la tête donc j y vais je le fait. J estime a 100€ le budget global pour faire l ensemble du truc.
C est dans la même veine de je veux me faire mes éléments en stratifiée je vais restaurer la Cox moi même ( pas beaucoup de mon entourage y croyais) je l ai fait.
Au pire mon petit montage marche pas et j aurais perdu 100 balles mais je tente le truc.

Je comprend tout a fait la démarche, bon courage alors... c'est un sujet intéressant

Je ferais un retour ou un post a part entière si ça intéressé des gens.

tu poses la voiture sur des plateaux? si oui tu les as fait toi même?