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Démontage du ct et de sa boite

Ensuite montage des boites de chauffage offert par GG nmpracing ensuite montage de la traverse de CU offert par white merci les gars à charge de revanche ,changement des sillem,préparation de la coiffeet perçage pour montage de la turbine et montage radiateur huile derrière la calandre

suite

perçage de la coiffe

Ah mais tu l as déjà récupéré la traverse ?

oui hier,e l'ai démonté soigneusement car je voudrais que le transporter soit prêt pour hockenheim

Mais t'es un vrai Lucky luke toi!!

moteur terminé ce matin,coiffe peinte montage boite cette après midi

montage boite

tu vas monter ce moteur dans un transporteur t3 ???
Tu as pensé à mesurer la hauteur de ta coiffe par rapport à la trappe moteur du T3 ?
Parce que d'après ce que j'en avais vu sur le mien quand je réfléchissait à monter un moteur ben la coiffe Porsche ne passais pas ...
Pour repaire, actuellement j'ai les même pipes d'admission que toi et des carbu weber avec des filtres à air petite hauteur et ça passe de pas beaucoup et c'est plus bas que ta coiffe ...
Alors si tu as un secret pour rentrer ça je veux bien le connaitre

je fais des cales de 2 cm sous la barre de maintien du moteur et change les vis pour redescendre le moteur ,pour le filtre on à la même solution le seul petit problème c'est la turbine ,je découpe la plaque du compartiment moteur de la forme de la turbine et ressoude une tôle arrondie ,ensuite la mousse de la banquette serait allégée juste à cette emplacement pour ne pas avoir un oreiller à la place ,normalement sa doit le faire reste plus que le refroidissement

manx21 a écrit :je fais des cales de 2 cm sous la barre de maintien du moteur et change les vis pour redescendre le moteur ,pour le filtre on à la même solution le seul petit problème c'est la turbine ,je découpe la plaque du compartiment moteur de la forme de la turbine et ressoude une tôle arrondie ,ensuite la mousse de la banquette serait allégée juste à cette emplacement pour ne pas avoir un oreiller à la place ,normalement sa doit le faire reste plus que le refroidissement

Ok ok.
Moi je ne pouvais pas faire ça parce que j'ai un attelage sous le bus et que ça passe tout juste sous le moteur. en plus avec -6 cm au 4 coins le moteur était déjà assez bas pour moi ...
Mais ça m’intéresse ton montage juste pour savoir et voir comment tu fais le truc n'hésite pas à mettre des petites photos

idem je met un attelage pris dans les fixations de parechoc, car besoin de tracter la cox

moteur boite installé ,1 petit centimètre de dépassement,on va régler le problème de la trappe ,le radiateur est caché derrière la calandre hein benoit

bon mise en route WROOM WROOM, reste plus que la boite de reniflards,pour la hauteur tous colle même avec l'attelage(pris dans l'emplacement des ferrures de parchoc),les filtres rabaissés,le radiateur d'huile ok,reste plus k trouver une solution pour le chauffage