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Re: Moteur 1915cc

Posté : 16 nov. 2013, 19:56
par yoyocox
Une petite photo de mon 1915cc avec sa turbine avant démontage !!!! J'ai posé la turbine il y a 2 mois. :thumb:


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Re: Moteur 1915cc

Posté : 18 nov. 2013, 13:26
par kev1
Bon look!

Re: Moteur 1915cc

Posté : 06 déc. 2013, 22:14
par yoyocox
Voila à quoi ressemble l'intérieur du 1915 après +50000km

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Ce qui est moins drôle c'est que le full flow a été foiré. Pour boucher le trou de la pompe a huile j'ai taraudé le trou a boucher et utilisé un écrou alu fileté extérieur qui se sert avec un clef BTR. Et bien c'est de la merde :evil: l'écrou alu a fini par se percer :? Full flow = 0 !!!!
On peut voir sur les photos la tronche des coussinets et du vilo :?

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Re: Moteur 1915cc

Posté : 07 déc. 2013, 18:42
par Kanrinin
Lors d'une modif fullflow, il faut boucher côté carter ET côté pompe pour, sans parler de ton problème,
pour éviter d'avoir une mise sous pression de la section entre la pompe et le bloc et donc des pertes.

Je vois aussi que tu as monté ton bloc à la patte silicone grise, c'est vraiment une très mauvaise idée
car cette patte laisse un film ente les deux demi-carters. Le film créé une épaisseur qui rend ta ligne hors
côté avant même que ton moteur tourne. Patte anaérobie et rien d'autre, avec la patte que tu as mis,
avoir sorti des coussinets comme ça ne m'étonne pas du tout. Contrôle le voile de ton vilo, j’espère que
non mais il y a des chances qu'il ait malheureusement bougé.

A part ça, ton moteur a bien vécu sur ses 50000 bornes, les pistons et culasses ont l'air en bon état, c'est
sympa de voir ça, bravo pour les réglages.

Re: Moteur 1915cc

Posté : 08 déc. 2013, 10:33
par yoyocox
Merci Kanrinin pour ces explications, qui font quand même peur :suspect: . Je croise les doigt pour que le vilo ne soit pas voilé.

Re: Moteur 1915cc

Posté : 08 déc. 2013, 21:17
par manx21
:lol: :lol: :lol: :lol: Sinon j'ai un vilo de 914 gb tu le bourre dedans
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Re: Moteur 1915cc

Posté : 21 déc. 2013, 13:11
par yoyocox
Bonne nouvelle , le carter et le vilo sont bon :cheers: :cheers:
J'ai tout ce qu'il me faut, y'a plus qu'a tout remonter :wink:

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Re: Moteur 1915cc

Posté : 21 déc. 2013, 18:36
par manx21
moi aussi :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Re: Moteur 1915cc

Posté : 21 déc. 2013, 18:44
par Superflo
yoyocox a écrit :Bonne nouvelle , le carter et le vilo sont bon :cheers: :cheers:
J'ai tout ce qu'il me faut, y'a plus qu'a tout remonter :wink:

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Aucune évolution, juste une révision?

Re: Moteur 1915cc

Posté : 21 déc. 2013, 20:28
par yoyocox
Pas d'évo, juste une révision tout en préférant attendre un peu histoire de me faire un bon T4 :lol: :lol:

Re: Moteur 1915cc

Posté : 22 déc. 2013, 09:24
par Loïc
Attention à la qualité des coussinets.

Re: Moteur 1915cc

Posté : 22 déc. 2013, 10:18
par Kanrinin
Si ça n'a pas bougé, tant mieux!

Re: Moteur 1915cc

Posté : 11 janv. 2014, 19:35
par yoyocox
Quelques photos du remontage :biggrin:
Rien de tel un bon karcher qui crache une eau chaude à 55° pour nettoyer un quarter :thumb:


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