Reglage trains de 1302

[marc1302]

salut à tous

je vais régler les train de la 1302 à la fin du mois.
Pour infos :
Train avant de 1303 et train arrière 944 bras tole
Freins de 944
Combiné à l'AV et amortisseur AR mornaux
jante en 5.5 et 6x15 avec du 195/60 R15

Ma question: Au niveau des valeurs je prends quoi?

Merci de votre aide.....!!

Marc

[Kanrinin]

Train AV 2 ou 3 points?

[coxy-ben]

train avant en 2 points.

[marc1302]

Bonjour
Effectivement c'est un deux points.

Je précise que je recherche un comportement sportif mais pas extrême ....
Je roulerai principalement sur autoroute et toutes nationales!

Merci

Marc1302

[Vipergrun]

slut
Autoroutes allemandes ou francaises

[Kanrinin]

Mets l'arrière au neutre en para avec un peu de carro pour commencer dans le genre -1°30' pour limiter les déformations due aux hauteurs de flanc.

Pour l'avant, si tu fais de l'autoroute française, avec ces pneus, 5° max de chasse, au delà tu déformera trop les flanc sur de la virole serré.
Un contre carro classic dans les -1° (ou un peu plus dans le négatif de quelques minutes si tu n'arrive pas à avoir beaucoup de chasse.

Après pour la pince AV, à toi de voir mais vu que tu vas rouler pas mal sur ligne droite, 10 15 minutes grands max, rapproche toi même de la valeur d'origine.


Mais vu tes hauteurs de flanc, attends toi à avoir pas mal de déport gauche droite et des trajectoires floues voir incertaines.


Tu as quoi comme barre stab? parce que je te donne des valeurs de carro en pensant que tu es monté rigide en stab mais ce n'est qu'une hypothèse....

[marc1302]

Merci pour ces informations!

Je dispose de barres stab bugpack avec silent bloc urethane.
Cela modifie les données communiquées?

Pour les pneus, effectivement, des jantes en 16 avec un flanc en 50 serait plus approprié.

Leo, Francaise pour le rodage et apres Germany......

Marc

[Kanrinin]

Alors non pas de trop, juste le contre carro AR à voir à la baisse légèrement, plus aux alentours des -1° (et encore).

Après c'est selon ton ressenti mais pour toi, le plus important, c'est de forcer ta chasse AV (et donc minimiser le contre carro AV en rapport à la valeur de chasse obtenue).

[Superflo]

Sur le train avant je suis avec Kanrinin sur le -1°, la chasse est pas réglable avec ce que tu as marco, tu auras ce que tu auras.