tombe pas dans les bouchons
ca m est arrive il y a trois ans en allant a spa
alors la c est la chauffe et le flip assure
maintenant pour moi radiateur avec ventilo
Ce qui est bien c'est de le monter avec un thermostat pour radiateur d'huile qui le déclenche automatiquement. C'est mieux que d'y brancher un interrupteur et de surveiller la sonde de température.
Salut
il faut monter un thermostat sur la canalisation ce qui permettra de mettre rapidement sl'huile en temperature, puis ajouter une sonde themotatique pour l'enclenchement automatique du ventilo.
Jean
Il existe de beaux "départ/retour" d'huile pour T4 comme celui_ci qui comportent un thermostat réglable qui permet de laisser chauffer le moteur avant de passer l'huile dans le circuit extérieur.
[img:156:160]http://www.ahnendorp.com/fileadmin/imag ... r4-017.jpg[/img]
Le prix n'est pas donné, mais je trouve ça très propre, et ça évite d'avoir trop de raccords sur ton circuit d'huile, je pars du principe que moins on a de raccords, moins on a de risques de fuites. De plus, c'est de la super qualité.
Si le départ de l'huile vers le radiateur extérieur se fait par les entrées/sorties du radiateur d'origine, on bénéficie du thermostat d'origine qui gérera le passage de l'huile vers le radiateur extérieur qui n'est en fait qu'un radiateur "comme d'origine mais déplacé".
Vipergrun a écrit :tombe pas dans les bouchons
ca m est arrive il y a trois ans en allant a spa
alors la c est la chauffe et le flip assure
maintenant pour moi radiateur avec ventilo
Avec la radiateur à l'avant? Cela me surprend un peu.
Manu a écrit :Si le départ de l'huile vers le radiateur extérieur se fait par les entrées/sorties du radiateur d'origine, on bénéficie du thermostat d'origine qui gérera le passage de l'huile vers le radiateur extérieur qui n'est en fait qu'un radiateur "comme d'origine mais déplacé".
Ca veut dire que ce genre de départ avec thermostat n'est pas utile
J'ai failli, l'acheter
Dans quels cas ce type de départ ou un thermostat est utile sur le circuit d'huile