71 DAILY WORKER GERMAN BANZAÏ

[Alex]

mais du coup l'embrayage il mange plus au début ou pas?

Excuse de pourrir ton post thaminou

[tham]

pas de prob , j irai causer CT sur le tien

moi Low m adit pas en 1ere, c'est lui le roi du burn ( enfin sa moitié ) donc j essayerai en 2 , mais j avoue que ca me fait un peu flipper.... niquer une boite a 1500 €

pour l embrayage, le mien a deja burner a 2 a l heure, le garagiste s en souvient encore ca fait 15 jours qu il brule de l enscens dans son hangar

[kev1]

il à un soucis moteur le bay? je comprend pas tous la!

[tham]

non mais a titiller virilement le levier j ai comme qui dirait bousiller le coupleur de repro de daube et je me suis retrouvé sans la 1 et la 2 monter sur le pont en 3 ca a fumé grave !

[StraBenrennen]

pour pas que l'embrayage mange, il faut prendre des tours...
So lachait à 5500 avec le super diff...

[Alex]

Oki donc en gros plus tu es "bourrin " et mieux c'est!!!

tham ca devrait pas te poser de problème comme ca

oki oki

[tham]

YEP
je bricole entre 2 chantiers
vu que c est démonté je refais ma lunette arriere , le film etait bien arraché et il y avait de vieux stickers aircooled a remplacer

avant pose du film

pi j ai recu ca aussi

la suite demain avec le remontage du compteur recalibré et 2/3 autres détails

[kev1]

le stickers du forum est deja en place!!! moi je les attends!!
simpa ce que tu as recu, on dirait que c'est la touche finale à chaque fin de "germanisation" histoire d'immortaliser les futurs excès de vitesses!!

[Benoit]

les futurs excès de vitesses!!

on dit "pointes" de vitesse. On est toujours dans la légalité ici

[kev1]

les futurs excès de vitesses!!

on dit "pointes" de vitesse. On est toujours dans la légalité ici

...

[tham]

oui et sur les autoroutes allemandes quand ca sera permis

[Benoit]

C'est bien à ça que je pensais!

[tham]

je suis passé voir le bus il passait en cabine a 15h00

demain remontage j 'y serai en debut d aprem avec quelques accessoires dont celui là

j ai tout recup de chez mon potes qui fait le thermolaquage ferrures, attelage etc...

http://peinture-industrielle.fr/optitec/surfacier

[prototix]

il va y en avoir des reportages video de road trip sur le forum

pour l etalonnage du compteur,tu as juste deplacer les chiffres et fais un nouveau fond par rapport a un gps,ou c est interne a sa mecanique?

[tham]

j ai retouché le ressort en partant avec une vitesse constante ( perceuse) qui indiquait 170km/h, j ai tendu le ressort et refait tourner la perceuse a la meme vitesse ca indiquait 120, j 'ai donc pris 160km pour 120 pour enlever la marge de 10 qu il y avait sur le compteur, j ai refait mes segment de chiffre en divisant le perimetre entre le 120 et le 0 en nombre d intervales egaux, vu que d orgo c'est egal, demain je vous dirai si mes calculs sont bon