Superflo's 1303

Compte inactif · Message par **Compte inactif** » 15 juil. 2008, 14:26

ok pour l'usinage des cylindres. Il faut donc faire usiner les culasses en conséquence.

Message par **Alex** » 15 juil. 2008, 16:21

en principe non

l'empreinte sur la culasse se fait au serrage

Superflo · Message par **Superflo** » 15 juil. 2008, 16:42

Oui l'alu de la culasse se marque au serrage.

Compte inactif · Message par **Compte inactif** » 15 juil. 2008, 18:52

ok, bien vu et du coup, c'est bien étanche. ils sont comme ça "sortis de boite" ou c'est une modif sur commande?

Message par **Benoit** » 16 juil. 2008, 09:43

ou du MD engineering, ayrton!!

Superflo · Message par **Superflo** » 16 juil. 2008, 15:41

En fait c'est pas parfaitement étanche mais ca améliore. Il y a toujours de petites fuites quand le moteur est en pleine charge.
Ce n'est pas un usinage sorti de boite, il a été effectué aprés.

Superflo · Message par **Superflo** » 30 juil. 2008, 20:26

J'ai reçu les jantes pour monter les slicks, elles sont vraiment propres, presque trop

marc1302 · Message par **marc1302** » 31 juil. 2008, 09:24

tu n'aurais pas pu prendre des jantes toutes moches pour faire ca!!!!!!!!!!!

marc

coxy-ben · Message par **coxy-ben** » 31 juil. 2008, 09:53

sympatique !!

quelle dimension de slicks ?

Benoît

Superflo · Message par **Superflo** » 31 juil. 2008, 19:35

marc1302 a écrit :tu n'aurais pas pu prendre des jantes toutes moches pour faire ca!!!!!!!!!!!

marc

Et oui Marco tu trouves que des jantes en super etat, des pas belles tu sais pas trouver!

La dimension est 200/50 R17 mais j'en ai encore 16 autres de dimensions et gommes différentes.

nicocow · Message par **nicocow** » 13 nov. 2008, 18:47

Salut

Pour info et avec le recul que tu as maintenant sur ton moteur connais tu la consommation de celui ci, je ne parle pas sur circuit (Quoi que)??

Merci

Nicolas

Superflo · Message par **Superflo** » 13 nov. 2008, 19:23

J'ai fait 9,5l sur route, mais pas optimisé, je pourrai consommer surement moins mais l'etat d'usure des carbus ne permet pas de les réglé aux petits oignons, j'ai la valeur lambda qui oscille pas mal même avec de faibles changement de la charge moteur, j'ai une sonde large bande Innovate LM1.

Bon sur circuit je sais pas et c'est pas le souci principal

,quoi que c'est bien de pas tomber en panne sèche!

Flatvw · Message par **Flatvw** » 14 nov. 2008, 08:46

Superflo a écrit :J'ai fait 9,5l sur route, mais pas optimisé, je pourrai consommer surement moins mais l'etat d'usure des carbus ne permet pas de les réglé aux petits oignons

9.5l sur route avec 176cv c pas mal... surtout non optimisé.. une idée, un ordre de grandeur d'un gain potentiel ?
Parcequ 'un moteur puissant c'est bien, mais s'il consomme comme une auto moderne c'est

belle auto en attendant

dangerous · Message par **dangerous** » 14 nov. 2008, 11:10

l'etat d'usure des carbus

JFE a une bonne technique pour renover les carbus

nicocow · Message par **nicocow** » 14 nov. 2008, 11:19

Superflo a écrit :J'ai fait 9,5l sur route, mais pas optimisé

Merci pour cette reponse et félicitation, finalement il y a peu d'écart de conso entre un 1600 à peine préparé (8L) et ton 2400...

9.5L c'est ..... Poua!!! Stupéfiant

Merci

Nicolas

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