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Superflo a écrit :Sympa toutes ces modifs!

Pour passer les vitesses sans débrayer il faudrait avoir des crabots à la place des syncros avec une coupure de l'allumage et les vitesses passent pied au plancher!

Salut superflo , tu a tout a fait raison , je suis aller en voir une trouver sur le coin coin , boite a crabot avec pignons sadev sur carter boite cox , le gars avait ça sur une auto cross avec un moteur renault , mais l état était pitoyable , pignons bouffés , crabots ressoudés exct .... , en plus les rapports de boite trop court , mais j ai pu voir comment c était fait , une piste a suivre .
Il y a pas mal de mecs qui tournent avec ce type de boite dans cette discipline donc je surveille ça.....

Bon comme promis j ai pu un peu bosser sur le levier
après ajustement et un peut de finition , j ai fait un petit montage levier biellettes nez de boite
le fonctionnement est précis et rapide , je satisfais du résultat . Pour un premier essais je suis super content du résultat
il faut etre assez franc avec le levier , sa rentre sec avec un bruit mécanique difficile a décrire , mais c est ça qui est assez grissant
voilà quelques photos du montage , je ferais une petite vidéo

Ok donc je cherche encore la bonne phrase pour monter ma surprise
sans pour autant la trouver.
Tout ce que je peux dire c'est que si ça marche vraiment, non seulement
tu auras fais un gros boulot, vraiment recherché et surtout magnifique.

Dans tous les cas pour être arrivé à ce niveau, un sérieux respect, j'adore
et je suis vraiment la continuité de cette commande.

Tu en es à combien d'heures de production ce projet?

monté sur une boite semi auto plus besoin de débrayer!!non
cela serai le top.
joli travail

J'ai une question parce que je ne vois que 2 tringles, tu compte faire comment pour la marche arrière?

La petite vidéo , excuser pour la qualité et mise en scène

http://www.youtube.com/watch?v=PLly1Ce9 ... e=youtu.be

Salut kanrinin , d abord merci pour les compliments
pour les heures de boulot j ai pas vraiment compter , je fais sa a temps perdu . mais il y a eu une bonne part de réflexion et conception sur catia , cela a permis de faire une simul .
pour la réalisation des pièces ça était assez vite c est mon boulot
meme si j en ai un peu chier sur les cames , pour avoir le bon profil , mouvement fluide .....
j avoue que au début j étais vraiment pas sur du résultat , mais qui tente rien na rien
pour la 3eme biellette , donc la marche arrière ( bien vue kanrinin ) se sera avec un petit levier indépendant , qui ne pourra fonctionner que quand les vitesses seront au point mort , pas encore réaliser mais a coter de ce qui a été fait se sera de la rigolade

Pourquoi ne pas avoir fait une troisième bielette, un chemin de came plus long pour la Mar et un simple contacteur de position de la roue dans sa position 0 soit point mort. C'est dommage je trouve.

j avais penser faire une troisième" piste "pour gérer la MA , mais comme j étais pas sur que ça marche .
bon maintenant c est fait et c est plus simple a gérer comme sa
ça rajoutera un coter usine a gaz

Superbe boulot en tout cas.

Très sympa toute cette mécanique! Plus qu'à faire passer tout ça dans la poutre!

super realisation, juste dommage pour la marche arriere, mais quand sa fonctionnera sur l auto, il y aura "plus qu a" modifier encore un peu

Génial !! Bonne continuation pour la marche arrière

ca le fait grave...super job en tout cas !!!!

Terrible! Super boulot!

Kanrinin a écrit : Si tu ne veux pas garder ça pour toi, pose les plans, il y en a plusieurs ici
qui seront intéressés

Çà, c'est sûr que nous serons TRES intéressés par ton invention!