Ma Mule [ElPax]

[ElPax]

Oui exactement.
Trop vite et je n'avais pas mis toutes les vis.
Ah la patience ce n'est pas une vertu que je procède

[ElPax]

En attendant une réception.

Fixation de la sangle sur le bloc moteur

[white lady]

Hum une coiffe carbone

[ElPax]

[ElPax]

AAC rectifier poussoir 4 E

Le type 1 est prêt. Ah non merde je me suis trompé !! :D

[ElPax]

Pompe à huile neuve reçu. Traçage des hostilités...

Rabotage pour passer les vis de l'arbre à cames

[cheap speed]

salut GUILLAUME
peux tu me confirmer que sur le support du radiateur d'huile le trou du bas est bien la sortie du bloc got le radiateur et que celui du haut le retour au bloc

[ElPax]

Salut Davy,

Je viens de regarder mon bloc.
Donc le trou du haut de radiateur arrive du filtre à huile qui lui arrive de la pompe.
Le trou du bas part vers la ligne des poussoirs.

[Superflo]

C'est quoi la config ?

[ElPax]

Sur le miens ?
94x71 =>1971cc (2l) pistons de t1 bielles rebaguées en 22mm
Aac scat c45 / ressorts double jpm oteva 75 (13,7mm de levée cet aac de souvenirs) coupelles en titane.
Poussoirs de t1 scat lube&lob
Culasse ou 37x33 de cj ou 44x38 sur culasses de 1800 avec bougie décalé.
Pipes longues
40 drla
Vm 200mm d'origine / embrayage Kennedy stage 1
4en 1 BAS inox en 42mm
Turbine porsche 11 pales

Et tout pour fiabiliser :
- Renforts paliers central + ligne d'arbre
- Visserie arp bloc ct culasses
- Tôle anti déjaugeage de 914-4
- Usinage horizontal pour turbine idem remele avec pièce fixée pour l'étanchéité du bloc.
- Vis de Vm renforcés 13,1mm bas avec épaulement
- Vis de bielles renforcé

Oui je sais que c'est long pour le peu de pièces qu' il y a.
Le but est de pouvoir prendre des tours modestement et régulièrement