MexicooOOOoo!

[teteuch31]

voila la config' terminé:

- base T4 1800
- C/P en 103 mm AA
- vilebrequin 71 à contre poids
- bielles "H beam" 2000cc
- volant moteur allègé
- ligne d'arbre équilibrée Vilo/Volant/Mécanisme
- culasses 914 REMMELE soupapes ad 47.7/8, ech 39.2/9
- ressort de soupapes origine retaré 0.8mm
- pompe a huile shadek gros debit ep 30 T1 Modif EvoteK
- arbre à cames web cam 163 86B
- poussoirs allégés 53g
- tige culbuteur Manton -12g /chromoly monté sur 2.2L
- Vis de réglage soupapes rotulé (modèle Mercedes)
- R/v 9.52/1
- carbus Weber 48 IDF venturi Ø40, G principal 150, air 200, ral 55, F2, rep 50
- pipes rechargées et retravaillées / alignées
- tringlerie Inox sur roulements REMMELE
- allumage Bosch TSZH allumeur modifié (courbe et fin d’avance)
- thermostat BAS
- pompe à essence mitsuba et ligne essence 8 mm
- boîte de mise à l'air moteur gros volume
- échappement : 4/1 Ahnendorp Inox avec conduits Inox, deux silencieux Bosal
- turbine Porsche 12 pâles, avec coiffe carbone
- assemblage EvoteK

[Superflo]

Ressorts de soupapes d'origine?

[presse-purée]

oui, surtout avec un 163 outch!
pour en avoir mis un comme ça, faut pas laisser des origines!

[teteuch31]

c'est ce que ma dit J-Y, il ne comprenais pas pourquoi ils sont d'origine...

je suis au rodage, je risque pas d’affoler les soupapes...
et je suis toujours a temps de les remplacer au "débridage" du régime moteur.

[presse-purée]

tu veux dire que c'est deja dedans?? tu as démarré le moteur et "pris" quelques tours?

[presse-purée]

excuse, j'avais pas vu que tu avais deja rouler avec!!! question; tu comptes vraiment les garder?

[teteuch31]

j'ai éditer mon message

je suis au rodage, je risque pas d’affoler les soupapes...
et je suis toujours a temps de les remplacer au "débridage" du régime moteur.

[Superflo]

Même si tu as des poussoirs légers tu as quand même des grosses soupapes bien lourdes et perso je monterai du double ressort avec un tel arbre à cames. Sur le 2258cc que je suis entain d'assembler je monte du double bugpack sur un web 86B avec des poussoirs de 64gr pour une utilisation route/circuit.

[teteuch31]

après discutions on as ressortie que ces ressorts fonctionnais très bien sur le 2.2L et qu'avec les manton on as gagné encore 12g.
il faut faire confiance a ce qui fonctionnais sur l'ancien bourrin vue les millessss de km parcouru par les culasses.
et tout ça sans laisser de marque sur les poussoirs et l'AAC.

je m'en tien la a un avis de professionnel.

[teteuch31]

voila quelques tof.

[ElPax]

Bon j'ai hate de la revoir

[teteuch31]

j'ai hate de sortir la bride

[teteuch31]

Le fichier joint BILD0048.JPG n’est plus disponible.

[teteuch31]

[kev1]

tu serais pas interessé par un echange contre un fougueux 1641?..