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Beau boulot!

Rusty Vince a écrit :Beau boulot!

Merci, mais c'est loin d'etre fini!

germanbuilder a écrit :pour la partie elec tu as prevu de la faire toi meme?

Oui, j'avais déjà dégrossi le faisceau de tout le surplus (phares, etc...) pour ne garder que les parties moteur. ça restera tout de même la grande inconnu au moment du montage et démarrage

Hier, j'ai replacé le réservoir, et la tole pare-feu fraichement repeinte. Et le moteur a trouvé sa place définitive! Et là je m'apprête à construire la barre de support moteur, croisement d'une barre de popo et d'une de bay. Fixée sur des renforts soudés dans les longerons. Mais là je suis coincé, mon fournisseur de métal est fermé aujourd'hui...

j'adore...
ca fait vraiment envie comme montage... ca va être terrible de rouler avec ca

Bon j'ai pas de photos, mais j'ai bricolé un peu ce weekend, de retour de visite de ma prochaine ville.

J'ai modifié les supports de silentblocs Sub, pour les mettre "parallèles" vers le bas. D'origine, les deux vis de silentblocs forment un angle d'environ 120°... impossible donc de monter une barre de support dessus! Maintenant, je peux faire une barre qui vient se prendre dessous, bien à plat... elle est déjà en cours de fabrication, il ne me reste que les fixations sur la caisse à faire!

Moi je dis juste ,BRAVO !!!

Quelques infos du weekend dernier :

- j'ai enfin fini et fixé la barre de support moteur. Elle reprend les silentblocs d'origine du sub, et vient se fixer dans le longeron du combi. La base est donc une barre de popo recoupée et adaptée, on croirait que sa forme en U a été conçue pour Et puis, marre de me coucher dessous, j'ai fait des choses beaucoup plus futiles...

- présentation d'un siège - création d'un lave-glace électrique en ajoutant une pompe au bocal d'origine

alors quand est ce qu'il craque ce petit sub ?

je crois que c'est là que ca va se corser.....avec l'elec....

Ya encore du boulot!! et mon déménagement en vue ne va pas aider à avancer...
Il reste "juste" pour le démarrer : circuit refroidissement, circuit d'huile, circuit d'essence et élec. Attention, j'ai bien dit "démarrer", "rouler" c'est autre chose... à commencer par changer de carter et mettre des freins

Benoit a écrit :Ya encore du boulot!! et mon déménagement en vue ne va pas aider à avancer...
Il reste "juste" pour le démarrer : circuit refroidissement, circuit d'huile, circuit d'essence et élec. Attention, j'ai bien dit "démarrer", "rouler" c'est autre chose... à commencer par changer de carter et mettre des freins

3 ans quoi!

On est tous dans le même sac...

3 WEEK END tu veux dire

tham a écrit :3 WEEK END tu veux dire

Quand tu seras ds les fils tu rigolera moins

je parlais des frein , de la ligne d'essence, de refroidissement et d'huile

l'elec c'est pour le soir devant la cheminée

avec le schema , ca doit pas etre super compliqué en rapport a ton faisceau, faire sauter les vitres elec la clim les phares.....c'est dans mes cordes

les fil et surtout le CARTER.......... n'est ce pas