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oui, tu as raison, mais je cherchais une caisse pas cher, roulante et en bon état, je l'ai trouvé, elle a quand meme 19ans, c'est du solide subaru, je le recommande sans hesitation

On s'en branle de la sub, elle avait pas le volant du bon côté

yes
c est du consommable....

suite et fin de la phase 2
decoupe du tablier pour recuperer l'emplacement du pedalier et le support colonne de direction

demontage de la pompe à essence et des accessoires du reservoir

la pompe gros debit walbro 255l/h et le circuit de mise à l'air et de retour d'essence

decoupe du reservoir pour recuperer les emplacements à greffer sur le reservoir vw

un des supports arrière de siège

depointé

la traverse support avant du siège

depointé

le support boite de vitesse supérieur fixé au tablier

depointé lui aussi

maintenant je vais prendre un peu de repos pas mérité pour essayer de vendre les éléments que j'ai demonté de la sub, si dans quelques semaines j'ai rien vendu, je la vire aux ferrailles!!

eh ben voila y a pu ka

beau taf, il reste a esperer que le montage dans la vw sera aussi facile que le demontage de la sub

en tout ca c'est demonté proprement!!!

le remontage ne sera pas aussi évident! c'est certain!
je demonte proprement ce que j'ai besoin, le reste

non, après tu mets les pièces de cox qu'il te reste dans la subaru!! et hop!!
ce serait marrant de te pointer en meeting avec la sub coxisée!

bah, moi j'ai dejà vu une skyline gtr34 avec un moteur de cox!!
et oui fast and furious 2 , pour les cascades
et j'ai un de mes potes qui par dans un delire de mettre un moteur de mercedes dans sa gtr32,
mais ou va-t-on les gars?
je vous le demande, c'est du delire!!!

oh! oh! stop! moi je blaguais!!!

bon, petite mise à jour, j'ai vendu toutes les pièces détachées de la sub et elle est partie à la destruction

ensuite j'ai rentré la cox et remis en pièces, j'ai trouvé un acheteur pour tout le lot train roulant av ar boite et moteur, pedalier colonne de direction,...
la voici sur son support vidée de tout!





avant de couper dans le gras, je préfère fixer l'arceau pour la rigidifier,
première modif, les pieds avant, il ne se fixe que sur le plancher, on va améliorer ca!

gabarit du futur pied qui sera soudé au longeron et boulonné au plancher

le pied pret à etre soudé


j'utilise de la boulonnerie achetée via fixnvis, en m10 qualité 10.9 et l'ecrou est du type freiné ovalisé
le pied soudé

la fixation au plancher via m6 et qualité 10.9

je passe sur l'autre coté car j'ai oublié de faire des photos
ensuite j'ai positionné au millimètre pret le reste de la cage et fixer les points arrière pour m'attaquer au fixation montant b qui n'existaient plus lors de l'achat de l'arceau
voici le gabarit

je supprime le tuyau de chauffage qui ne m'est plus d'utilité

voici le gabarit de la tole qui va boucher le trou

voilà ou j'en suis aujourd'hui!

ca y est le feuilleton de l été a commencé...cool !

Ca prend forme c'est cool!!!!
Les photos donnent envie en tout cas!!!!!
ca va etre une super auto une fois finie
vivement la suite

tham a écrit :ca y est le feuilleton de l été a commencé...cool !