GermanLook.org

non c'est de decides comme ca de modifier ton projet pour en faire un plus grand , attelage assorti ets...

c est le principe meme de ce forum. et dans le genre je modifie tout le temps , vous etes bien placés pour en parler ! non ?

Et une Grande asperge dans un Karting sa fais désordre !!!

oui surtout pour le dos.c est pour ca que j ais arreté.
et tu sais ce qu 'elle te dit la grande asperge. moi j ais pas eu besoin d'escabeau pour demonter la rehausse de SAM !

OUah et ca chambre fort par ici ! j en ais mal au crane ;bon allez je

t es grand? ben si t es gros aussi vous pourrez vous faire un club ! y a quelques masses non negligeable dans le coin

tham a écrit :t es grand? ben si t es gros aussi vous pourrez vous faire un club ! y a quelques masses non negligeable dans le coin

de qui tu parles? moi je suis pas gros j'ai une ossature lourde...

kev1 a écrit :

tham a écrit :t es grand? ben si t es gros aussi vous pourrez vous faire un club ! y a quelques masses non negligeable dans le coin

de qui tu parles? moi je suis pas gros j'ai une ossature lourde...

On croirait entendre Obélix

c est exactement ca mais en moins gros, mais il a du lui aussi tombé dedans !

tham a écrit :c est exactement ca mais en moins gros, mais il a du lui aussi tombé dedans !

bande de minuscules...

salut a tous et bonne année, je remonte mon post il commencait serieusement a prendre la poussiere ainsi que la 1303.

tant pis pour le bay il attendra un peu mais j en ais marre de la voir les 4 pattes en l air , et puis il faut que je me decide a la passer en peinture

donc apres reception des rotules kerscher ( merki mr edzxr) commande de 2 nouveaux bras de suspension, finition des bras ar , creation d un flasque ar manquant et un pret de lames de suspension ar de 944 ( remerki mr edzxr) en attendant les combinés filetés et les rotules uniball (made in geraman concept, MR PPP si tu m entends MP) la voila prete a retrouver la terre ferme
il faut que je commande mes ailes ar en +4 parceque ca jure avec les ailes d'orgo
et puisque je suis sur les demi train modifs des cardan avec des noix de popo ( et pas de coco !)
j en profite aussi pour faire mes supports de siege bacquet
voila pour l instant , reste encore la barre stab cup et les ecrou de roue a commander

c'es bien tout ca par contre je suis pas très fan de tes sièges!

j'aurais 2 question concernant ton train arriére :
-comment tu as fait pour que les bras alu et les étriers de freins soit aussi propre ?
-pour les cardans, tu montes une noix de combi sur le cardan 944 ?
-tu as mis quoi comme silent-blocs entre les bras et le chassis ?

En fait je suis en train de monter des bras alu sur la 1302 avec boîte 8*35, les cardans d'origine est trop court et le 944 ne peux pas se monter sur la boîte vw du coup je cherche une solution.
merci

slt tu monte une noix cox coté boite sur ton cardan porsche a la place de la noix porsche

seb1303c a écrit :slt tu monte une noix cox coté boite sur ton cardan porsche a la place de la noix porsche

euh effectivement ça marche merci.
J'avais pensé faire ça, mais en mesurant le diamètre extérieur du "barreau" du cardan je pensais que ça ne passerait pas car le 944 fait 2 ou 3mm de plus que le cox. Sauf que les cannelures sont les mêmes, j'avais pas vu.

Et pour les silent-blocs j'ai monté des polyuréthane (orange) et ils ont tendance à ressortir tt seul, je pense que je vais mettre des uréthane (rouge) qui sont plus rigide et devrait donc se tenir tranquille.

salut pour l instant j en suis au stade experimental.

oui ca s emboite mieux coté boite avec des noix de cox

niveau longueur de cardan je n ais pas encore regarder.

pour les silenbloc de toute facon celui d'origine interieur 944 est trop petit.donc il ne guide pas le tube de barre de torsion.il faut un silenbloc de cox. mais pour l instant je le laisse comme ca car par la suite je passe en combinés fileté avec un kit de suppression de lame et barre de torsion. c est juste histoire de la mettre sur ces roues pour l enmener en peinture.

Pour avoir un rendu comme ca sur les bras et bien decapage limite polie avec beaucoup d 'huile de coude vu l etat ou je les ais recuperer et apres peinture pour jante et moteur ( resiste a la H.T. )avec une couche de primaire noir ( de chez norauto) vraiment bon produit ca ne bouge pas resiste bien et donne un bon rendu

voila ! bon faut que je regarde cette histoire de longueur de cardan

pour les silent-blocs coté barre de torsion, j'ai monté les cox ça passe sans problème, c'est ceux entre le bras alu et le chassis qui pose problème.