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309 gti - diam du piston 20,6 mm - il se monte même sur les 911

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309 GTI ????? mais "plug and play" ou avec des modifs ???

plug & play man - je l'ai monte sur une 911 avec un pote (il en a une lui le chanceux) et je vous garantis que ca change GRAVE de chez GRAVE

bientôt la mienne va passer au changement.

N'hésites donc pas à nous mettre des photos le moment venu.

promis - le maitre cylindre est en commande

moi j'ai dans l'idee de mettre 4 kerscher avec le maitre- cylindre de car concept quelqu'un a deja tester???

Je suis ce post depuis un moment et je dois maintenant commander mon MC.
Mais franchement, d'après ce que j'ai pu lire, entre celui d'origine, d'Audi80, de 309GTI, ... lequel choisir
J'ai pas envie d'acheter n'importe quoi en plus !
J'attends vos conseils

moi perso je suis en montage 944 turbo avec mc cup(audi80 20.64) et ça va très bien, au moins ça reste de l'allemand !
et c'est le meme prix qu'un origine ...

sur la blanche qui a cramé, j'avais monté un origine avec les etriers de 993...

en gros, c'est à moi de voir quoi !
La différence n'a pas l'air d'être si flagrante que ça, que se soit au niveau de la pédale de frein ou au niveau freinage ???

plus le diamètre du piston du MC sera grand plus petit sera l'effort sur la pédale ...

ribierrr a écrit :plus le diamètre du piston du MC sera grand plus petit sera l'effort sur la pédale ...

J'avais bien compris, et je me souviens de la formule P=F/S

Dans un premier temps, c'est plus au niveau facilité de montage du MC choisi que je cherche des infos.
Du style, reperçage ou non du chapeau de gendarme pour avoir les arrivées depuis le bocal de liquide de frein verticale, modification de la tige de poussée, ...
Ensuite, ce sera au niveau du freinage en lui même, efficacité, ressenti à la pédale, ...

un 20,64 d'audi 80 sur ebay... à 40€ !
http://cgi.ebay.fr/MAITRE-CYLINDRE-FREI ... dZViewItem

et un 22,2... à 50€ !
http://cgi.ebay.fr/MAITRE-CYLINDRE-FREI ... dZViewItem

Merci pour les infos

salut dites moi ces 2 m.c monte en plug and play