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Espèce d'homo-carburatorus préhistorique!

Roger clark motorsport, c'est du matos terrible!

En effet, sacré matos!! Les prix vont avec. ça doit être à cause des boites...

Non du décalcomanie sur la pièce

StraBenrennen a écrit :change moi ces merdes…

Quand je dis que c'est encore et toujours de ta faute Low...
Nouveaux rails, mais obligé de passer en injecteurs 550cc de GT2000 Sinon, j'ai enfin reçu les durites silicone qu'il me manquait. Je fais pouvoir finir le montage provisoire d'eau et d'admission d'air. Et quand j'aurais du temps, le plein d'huile, les raccords élec... et gaz!

C'est toujours sur moi qu'on tape…

Petit joueur, j'ai des 1600cc si tu veux, ils sont tout dorés…

Je te l'ai déjà dit "fallait pas commencer!".
1600cc... ça suce + qu'une péripapétitienne russe de 20ans ça!

Les 20 c'est pas les meilleures faut taper des de la 50-60

Alex a écrit :Les 20 c'est pas les meilleures faut taper des de la 50-60

Je préfère 80 90 au moins elles ont plus de dents.

Ouhhhh sa part en glisse ici, attention au 69 ;)

De la belle piece :-)

Heu question débile , on sait monter le rail et les injecteurs gt sur ton collecteur d'admission "ancien" ? Tu dois modifier quelque chose?

C'est un rail fait pour pipe d'admission 93-96. Pour lui coller un injecteur gt2000 il suffit d'effectuer un lamage à l'intérieur pour agrandir un diamètre...

Je serais moins con aujourd'hui ;-)
Tu penses que sur un rail d'origine on sait aussi faire le lamage , il y a assez de matière?

Le détail en images, ce sera plus clair!