GermanLook.org

Salut,

Voila une photo qui nous aide. Il y a une partie cylindrique qui est solidaire du flasque si je vois bien (entre ce dernier et l'hélice de la soufflante).
Imagine que tu puisses enlever ce cylindre (par usinage bien sur) pour que le flasque puisse venir directement contre l'hélice et pincer la courroie (les rondelles d'épaisseur ajustant la pince càd la distance entre eux)...
Conserves-tu assez de guidage du flasque sur son axe?

Kev

Je dirais que OUI...
Le flasque que j'ai vu est le bon alors

Version 2 de ma plaque

salut jlc je voulais savoir si tu connait un site en francais le meme que sa ç& serais bien
merci cdlt

anthonycox27100 a écrit :salut jlc je voulais savoir si tu connait un site en francais le meme que sa ç& serais bien
merci cdlt

Bien avancé sur les autres plaques (celles que je copie ):

Sympa tous ces petits ajustements, ça va permettre de vraiment bien étanchéifier le tout...

J'ai aussi fais la mise à l'air des caches culbu version VW tech:

Il est dedans

Juste une qustion il y a peut être la réponse plus haut mais ça 'a pas l'air d'être ce à quoi je pense. Ta plaque sur la coiffe, elle est prise dans la sangle ?

Salut,

Je pense qu'il a utilisé les trois taraudage de la turbine !!!
sinon j'ai la même config et j'en suis trés satifait....

Slts
David

ElPax a écrit :Juste une qustion il y a peut être la réponse plus haut mais ça 'a pas l'air d'être ce à quoi je pense. Ta plaque sur la coiffe, elle est prise dans la sangle ?

edzxr a écrit :Salut,

Je pense qu'il a utilisé les trois taraudage de la turbine !!!
sinon j'ai la même config et j'en suis trés satifait....

Slts
David

ElPax a écrit :Juste une qustion il y a peut être la réponse plus haut mais ça 'a pas l'air d'être ce à quoi je pense. Ta plaque sur la coiffe, elle est prise dans la sangle ?

C'est tout comme David a dit.
J'utilise les 3 trous de la turbine pour fixer la coiffe. J'ai acheté celle-ci d'occasion et elle était trop courte pour être prise sous la sangle.

D'ac maintenant j'ai pigé

Ça avance gentillement...

Joint en "U" pour parfaire l'étanchéité au niveau de la turbine



Plaques montées sur l'auto (toujours l'étanchéité de la coiffe)

J'ai une question, vous montez quoi comme écrou pour la mise en place du 4 en 1 B.A.S
Et ou puis-je en trouver