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Oui un peu, mais en même temps, ça fait 6ans que j'accumule des pièces, ça permet d'étaler le budget !

Souvent les mecs disent "la bagnole de mes rêves, c'est ceci-cela, une porsche, une aston, une ferrari, etc...". Moi, la voiture de mes rêves, je dois juste finir de la construire

C bon ça mais .................;

ça manque de photos............. nous on aime ça les photos

ppp a écrit :C bon ça mais .................;

ça manque de photos............. nous on aime ça les photos

Oui tu as raison Pat mais elle sont ou les tiennes??

Ha HA alex....

les seuls que j'ai ne sont pas encore montrables

Benoit a écrit :Oui un peu, mais en même temps, ça fait 6ans que j'accumule des pièces, ça permet d'étaler le budget !

Souvent les mecs disent "la bagnole de mes rêves, c'est ceci-cela, une porsche, une aston, une ferrari, etc...". Moi, la voiture de mes rêves, je dois juste finir de la construire

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News du weekend,
- Les cales pour les étriers ont été eloxés Noir mat
- train avant nettoyé, dégraissé, peinture grise et montage des uréthanes
- je me suis battu avec ces fucking rotules de direction inférieures... qui ne sortaient pas à la presse! Mais j'ai gagné quand même, avec perceuse, chalumeau et gros coups de masse de bourrin

il me reste donc à remonter les neuves, après nettoyage et peinture des bras !

Suis venu faire quelques repères et prises de côtes ce soir,

mais suis désolé, Benoit, la meuleuse à dérapé

J'ai été obligé de trouver un bout ailleurs pour boucher le trou

Bientôt l'autre côté

excellent, du bon taff et des pièce peintes qui sentent bon le remontage

Alex a écrit :des pièce peintes qui sentent bon le remontage

Presque... par exemple le train avant sera temporaire

salut,

les cales avant sont éloxisés? c'est quoi? tu peux en dir eplus?

merci

Je ne suis pas expert en chimie, donc ma réponse n'est que partielle : c'est le même principe que l'anodisation, mais pas la même réaction chimique, le procédé est différent !