GermanLook.org

bonjour,

mon 2366 etant en phase de montage je commence a preparer ma cox a le recevoir ; Dépose du 1300, montage boite de reniflard , pompe a essence etc...
jusque la ,rien de tres compliqué , mais je me posait la question de savoir comment vous positionnez le radiateur d'huile et son ventilo pres de la boite .
si quelqu'un aurait des photos de son montage cela me faciliterai la tache et m'eviterai peut etre de le mettre n'importe comment au risque de reduire son efficacite.

merci par avance pour vos conseils

Je l'ai monté il y a peu de temps, j'ai opté pour un radiateur avec ventilateur, que j'ai placé sous le coffre arrière (cox).
Je l'ai fixé avec des silent bloc d'échappement de 4L, ça allait pil poil

Voila une photo, je l'ai prise un peu à l'aveugle mais si ça peut t'aider...


Suite au montage, avec un peu d'expérience, je dirai que ce serait probablement plus simple avec des sortie à angle droit au niveau du radiateur, car j'ai une durite qui passe très près de mon câble d'embrayage, ce qui ne facilite pas son réglage...

merci pour ta photo de montage
mais j'ai un doute concernant le brassage de l'air , arrive t'il reellement a remonter a cet endroit , je pensait plutot le fixer plus bas du coté de la boite.

C'est vrai que le brassage d'air est moyen à cet endroit, c'est pourquoi j'ai mis un modèle avec ventilo.
Sinon, une petite écope pour aider à prendre plus d'air...

Les suisses de CAGERO ont créé une sorte de plaque déflecteur qui remonte l'air à cet endroit quand tu roule.

L'avantage du ventilo : tu refroidi quand même à l'arrêt !

Le CAGERO est testé dans un VW TECH (je ne sais plus lequel mais je peux retrouver si nécessaire), c'est du bon matos, je ne connais pas son prix. Il est fixé plus bas, sur le tube des lammes de torsion des bras arrières, c'est très propre.

JLC a écrit :Le CAGERO est testé dans un VW TECH (je ne sais plus lequel mais je peux retrouver si nécessaire), c'est du bon matos, je ne connais pas son prix. Il est fixé plus bas, sur le tube des lammes de torsion des bras arrières, c'est très propre.

Yes VW Tech n°8

Pour ma part j'avais installé un radia de la même façon que Cagero avec le type 4 et sa refroidissait très bien

ok merci pour les info

si d'autres ont des photos de leur montage , je suis preneur