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Bonjour,

Je viens de récupérer une turbine de 911 SC de 78 et il semblerait que son Ø extérieur soit spéfique, c'est à dire qu'elle mesure Ø 246 mm.

Pensez-vous que cela puisse poser un problème pour l'adapter sur un bloc de type 4 ?
La coiffe devra-t-elle être spécifique ?

J'attends vos commentaires.
Merci

Vincent

Il y a fort à parier que tu doive adapter coiffe et cale.
Il me semble cependant qu'il a existé des montages en 240mm... à faire confirmer !

je pense aussi que j ai deja vu des repliques neuves en 240mm
mais chez qui? donc ca doit etre possible de trouver une coiffe

Merci pour les réponses

Est-ce que vous pensez que ça vaut le coup de garder celle-là, ou il est préférable de partir sur une turbine plus classique en Ø 260mm ?

pour moi avis perso et etant en possession d'une turbine porsche en 280 si tu veux pas te prendre la tête et gagner ton temps part sur une turbine en 260mm standart....

guynocox91 a écrit :pour moi avis perso et etant en possession d'une turbine porsche en 280 si tu veux pas te prendre la tête et gagner ton temps part sur une turbine en 260mm standart....

Merci du conseil !
Je pense que c'est ce que je vais faire finalement

Merci
Vincent

guynocox91 a écrit :pour moi avis perso et etant en possession d'une turbine porsche en 280 si tu veux pas te prendre la tête et gagner ton temps part sur une turbine en 260mm standart....

Donc une repro!

Alex a écrit :Donc une repro!

Pourquoi ça ?

Elle est très bien cette turbine, garde moi ça avec une coiffe Klaus qui est conçu pour une turbine D 250mm l'adaptation ne peut être que facile!

Sinon je te donne mon adresse au lieu de la mettre à la poubelle...

nicocow a écrit :Elle est très bien cette turbine, garde moi ça avec une coiffe Klaus qui est conçu pour une turbine D 250mm l'adaptation ne peut être que facile!

Sinon je te donne mon adresse au lieu de la mettre à la poubelle...

Je me laisse le temps de la réflexion

Tu aurais les côtes pour l'usinage du bloc avec ma turbine ?

cela depent du prix d'achat car entre l'usinage et l'adaptation a toi de voir....

Finalement, je viens de la recevoir, mais je n'arrive pas à trouver sur le PET de quelle Porsche elle provient
911 Turbo apparemment vu la réf : 930 106 101 0R
Quelqu'un peut m'aider ?

Faut que je la mesure, mais elle a pas l'air si "petite" que ça ...

Merci
Vincent

Cette référence est celle du carter seul !

Apparement du 993...

blue1303 a écrit : 911 Turbo apparemment vu la réf : 930 106 101 0R
Quelqu'un peut m'aider ?
Vincent

en fait tous les moteurs 3L SC sont équipés de cette turbine et je pense que c'est une de diamètre 260 et quelques.

Quasiment toutes les pièces d'un moteur 3L atmo commencent par 930 car c'est les même que les premières 3LTurbo

Ou elle provient d'une turbo....

Ben, j'en sais rien du tout en fait !
J'ai pas trop le temps en ce moment, mais dès que j'ai 5 min, je vais la mesurer !

Sinon, y'a un moyen de connaitre sa provenance exacte ?