GermanLook.org

Salut
Petit nouveau sur le site,je suis en train de faire "la cox de ma jeunesse" en German Look
Cote mécanique ,je vais la monter en "soft" , mais avec un 2 litres T4
Le chassis vient d une 1500 semi auto,de 1969, avec un leger droppage avant et arriére ,et je voudrais savoir quels amortisseurs à monter sur la béte, sachant qu'elle fera plus de route voir autoroute que de circuit
Merci

bilstein

Alex a écrit :bilstein

+1

+2 mais par contre prévois peut etre de changé tes barres de torsions par du + gros , moi ca tanguai du train arrière a cause de ca je pense

quesque tu appel tanguer?

effet bateau , comme si les armotos avaient du mal a suivre les mouvements de la caisse

+3

Monter un amorto dure avec un ressort d'origine est à proscrire, on flingue l'amorto en moins de 10000 bornes.
Donc Bilstein et barre 944 au pire.

Si jamais tu cherche des barres 944, j'en ai en stock....

je reprend car cela m'interesse.

pour l(avant sur untrain a rotule, comment fais tu pour durcir? existe il des lames plus rigides?

Benoit a écrit :Si jamais tu cherche des barres 944, j'en ai en stock....

intérréssant

Le but final, n'est pas d'avoir une voiture tape cul, mais une voiture qui ne sous vire pas des le moindre défaut sur la route
Les barres944+ bilstein , sont telles vraiment nécessaire

Si tu montes un T4, alors il te faut les barres de 944 (plus lourd qu'un T1).

Merci pour la réponse
Donc pour récapituler :barre de 944 avec des bilstein

Merci

existe il des lames plus rigides?

oui

je roule avec du bilstein et grosses barres ( plus gros que 944)
l'auto est super confortable

Helmut parle des lames avant je crois

Pour l'avant pas de lame plus rigide mais tu peux (mais c'est un budget) remplacer les lames pare de "simple" barre + combinés filtés et ainsi choisir ressort en fonction du poids, débattemet et utilisation de la caisse