Page 3 sur 35
Posté : 12 avr. 2008, 19:18
par JLC
Impressionnant le sablage, c'est fou ce qui était caché sous le mastic
Posté : 12 avr. 2008, 20:35
par StraBenrennen
jief31 a écrit :le panneau est reparable il faut le chauffer au chalumeau dans des zones precises et le refroidir avec une eponge mouillée, ce qui a pour effet de retreindre la tole.
dans le cas present elle a besoin d'etre retendue cette tole.
sinon bon boulot olivier, c'est encourageant pour la suite de ton projet.
Je ne veux pas te contredire, mais à cette endroit il y a un renfort derrière, si tu ne dépointe pas tu auras beau faire des points de chauffe je ne vois comment ça peut revenir, maintenant je ne sais pas tout… et là va falloir m'expliquer car ça m'interesse fortement…
Posté : 12 avr. 2008, 20:41
par coxcarrera
le mieux c'est de faire une grosse découpe pour une entrée d'air frais pour le moteur qui va arracher le bitume
En revanche bon taf olive
Posté : 14 avr. 2008, 08:38
par benicox
StraBenrennen a écrit :jief31 a écrit :le panneau est reparable il faut le chauffer au chalumeau dans des zones precises et le refroidir avec une eponge mouillée, ce qui a pour effet de retreindre la tole.
dans le cas present elle a besoin d'etre retendue cette tole.
sinon bon boulot olivier, c'est encourageant pour la suite de ton projet.
Je ne veux pas te contredire, mais à cette endroit il y a un renfort derrière, si tu ne dépointe pas tu auras beau faire des points de chauffe je ne vois comment ça peut revenir, maintenant je ne sais pas tout… et là va falloir m'expliquer car ça m'interesse fortement…
Je suis plutot d'accord avec Laurent...
Yapuka changer le panneau
Posté : 14 avr. 2008, 10:21
par oliveddk
NE vous disputez pas les enfants!
Comment on faisait avant que les panneaux complets soient dispo? Et vous avez des retours d'infos sur ceux qui ont fait la manip?
Moi oui et c'est pas forcement la solution de facilité! Même bug box disait que c'était un solution extreme car pour bien poser un panneau complet dans les regles de l'art il ne faut pas être mancho!
Donc il est urgent de ne pas se presser et de trouver la meilleur solution ou le meilleur compromis puisque dans l'histoire il va falloir faire des compromis! je le sent!
Posté : 14 avr. 2008, 11:10
par Alex
Posté : 14 avr. 2008, 18:01
par benicox
Ca c'est radical...
J'ai un ami qui a changé son panneau gauche complet, il pouura peut-être de donner des conseils de montage.
Je sais pas si tu connais c'est le proprio du Barndoor de 51 bleu.
Posté : 14 avr. 2008, 19:10
par germanbuilder
ué je confirme ca marche bien ca...
Posté : 14 avr. 2008, 19:19
par coxicoxa77
Je ne me fais pas de soucis ,tu va trouver la bonne solution !
Posté : 15 avr. 2008, 08:47
par benicox
oliveddk a écrit :D'apres les différentes données que j'ai les 7*31 sont réservés aux boites de 2.7 Rs
Le couple 8*31, tu l'as vérifié en démontant le différentiel?
Moi aussi j'ai des données qui me donne 7x31.
ERRATUM : C'est bien 8x31, je m'était trompé
Posté : 20 avr. 2008, 23:02
par oliveddk
Voila l'appretage total est fini samedi retour de l'engin a l'atelier et yapuka!
Posté : 21 avr. 2008, 09:49
par teteuch31
jadore
alala... la qualité du boulo que tu fait!
Posté : 21 avr. 2008, 10:11
par German1303
teteuch31 a écrit : jadore
alala... la qualité du boulo que tu fait!
C'est clair !
Mais dit moi, juste une question.
Tu l'apprete entierement avant d'avoir remonter les planchés ?
Posté : 21 avr. 2008, 10:51
par oliveddk
En fait oui c'est un apprêt époxy donc je mets tout a l'abri et a chaque foi que je changer ou intervient sur un element je traite autours et je ré-apprête dessus.
Exemple
Les support de cric ne sont quasiment pas appretés car je vais les remplacer, donc je depointe je sable derrière avec une toute petite sableuse, je protege je pose l'élément neuf et je réapprete! voilou!
Posté : 23 avr. 2008, 14:07
par ElPax
et bin avec ça si il rouille dans l'année ou il a sa peinture, c'est qu'il y a un truc
tu bosse super bien