GermanLook.org

Juste une question... je vais peut être avoir 4 fuchs magnésium en 14' gratis... est ce que cela passerait sur des freins de 944 atmo ?

coxsplit a écrit :Juste une question... je vais peut être avoir 4 fuchs magnésium en 14' gratis... est ce que cela passerait sur des freins de 944 atmo ?

Salut,

Pour une Cox ?? ou un Bay ?? Ou Split ???
Car sur les Bay, les étrier d'origine passe en Fusch 14"

Mais avec plus gros NON pas sens MAL... 15" Obligatoire..

Slts
David & Co

Hello, ce serait pour des freins de 944 atmo phase 1 monté sur cox.

edzxr a écrit :

coxsplit a écrit :Juste une question... je vais peut être avoir 4 fuchs magnésium en 14' gratis... est ce que cela passerait sur des freins de 944 atmo ?

Salut,

Pour une Cox ?? ou un Bay ?? Ou Split ???
Car sur les Bay, les étrier d'origine passe en Fusch 14"

Mais avec plus gros NON pas sens MAL... 15" Obligatoire..

Slts
David & Co

les disques d'orgo de bay et de 944 atmo ca doit etre kifkif en taille , peut etre que ca passe, les NSU passait pile poil sur le bus...
les disques de bay font 278mm les 944 atmo phase 1 282mm les etriers ne sont pas plus encombrants que ceux de bay , a mon avis ca passe
@+

chouette !
car en fait on va me céder une Ro80 pour la destruction (je suis épaviste) et donc hop hop à moi les belles fuchs magnésium.
Les pneus sont cuits, mais ça c'est rien...

les RO ne sont pas en magnesium mais en alu anodisé ( brillant et mat) c'est plutot chiant a enlever , j'en ai fait l'experience....

@+
Thierry

Arf, tant pis... va falloir user de l'huile de coude si je les polis mirroir... je verrai.
Merci pour cette info

si elles sont clean laisse les comme elles sont, ne t'amuse pas a faire comme moi, sauf si tu as du temps a perdre


desolé pour le lien mais j'ai plus la tof dans mon ordi