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Salut a tous je presente ma nouvelle cox 1303 a restaurer.
Alors une 1303 de 73 avec un moulin 1303 AS bloquer double admission.
Alors le but de faire un german : avec jantes porsche, ailes poly +4cm, capot avant et arriere fixer sur attache rapide,
puis trouver un interieur porsche.
Voila pour les info bon allez assez de blabla, place au tof a son arrivée.

Bon la suite des evolutions demontage complet de tout les accessoires, ailes, capot, moteur, interieur, electricité.
De grosse surprise, longeron ,plancher,joue d'ailes, et nez de chassis hs.
Mais j'ai un autre chassis en meilleur etat.
Bon allez des tofs

Alors aujourd'hui on a decoquée la cox , le soucis il y a une porte qui fermer plus surtout celle de droite .
D'ou vient le soucis? Et on a regarder les cotes entre la porte gauche et droite , bon verdict Plus 1cm de decaler .
Donc renfort de la caisse , et remontage des deux porte , puis decoupage du longeron droit et on a recuperer les 1 cm de decalage.
Et la grande surprises les porte ce ferme toute seul sens soucis et sens forcée.
Car avant decoquage la porte droite se fermer avec duretée, et quand la porte etait ouverte elle descendait d'environ 2cm vers le bas , et maintenant plus de soucis.
Bon je ferai des tofs demain.

tu va avoir pas mal de taf en carrosserie ! bon courage, mais ca te fera un beau german.

Salut et merci.
oui pas mal de taf dessus , surtout niveau caisse.
Les pieces a changer : longeron droit et gauche, plancher droit et gauche, et pas mal de trou surtout coin d'ailes arriere juste derriere le longeron, le bas de joue d'ailes avant les deux cotée, jupe arriere, capot avant.
Le plus dur a faire c'est de refaire le chapeau de gendarme avant car completement bouffer pour la fixation chassis caisse.

Salut a tous, bon encore commander des pieces .
Alors joue d'ailes avant droit et gauche, bas fixation porte droite, tole devant pedalier.
cette apreme j'ai virer le longeron droit.
Puis essai du longeron neuf droit sur chassis, mais un soucis les boulon du chassis tombe en face du longeron sauf les deux boulon qui ce fixe dans la tole devant pedalier et chapeau de gendarme, il sont pas en face.
Bon si je mais les deux boulon du chapeau gendarme il y a les deux premier boulon sont pas en face et les autre vers le moteur sont ok.
Que faire quand c'est comme cela?
Un default du longeron ou mais plancher pas encore changer.

Bon cette apreme j'ai decaper la joue d'ailes avnat droite.
Et la des grosses surprises, renfort amorto pourri dans l'ailes, et derriere le renfort pourri , de la tole a etai resouder par dessus la merde.

Bon la tof du chassis, si je mais les boulon en bleu (2) sur le chapeau de gendarme, je peu mettre les boulon en rouge car il y a un decalage,par contre les boulon en vert ok
et si je mais les boulon vert et rouge , les deux boulon en bleu tombe pas en face decalée de 5mm.

bon une tof du cote d'ailes droite.
C'est possible de demonter le renfort et de prendre celui de mon autre cox?
Puis la tole derriere le renfort je peut la virer et renplacer par celle de mon autre cox?

sans vouloir te decourager, regarde ca et reflechi...
http://annonces.flat4ever.com/listing-2 ... _1303.html

salut bon un peut de tiot nouvelle j'ai terminer le decoquage.
Demontage du longeron droit, et presentation du longeron sur le chassis, et recoquage de la caisse et pointage du longeron.
hier demontage de la tole devant pedalier car completement pourri.
Bon un peut de tof du changement du longeron droit.


Par contre une tiote question sur levant de la cox la ou il y a le moteur d'essui glace il y a une grille pour l'evacuation de l'eau , peut on supprimer cette grille?

COX02380 a écrit : Par contre une tiote question sur levant de la cox la ou il y a le moteur d'essui glace il y a une grille pour l'evacuation de l'eau , peut on supprimer cette grille?

oui, biensur !
tu coupes, et tu ressoudes une tôle;
meulage, finition, mastic..etc...


par contre, avant d'attaquer ta coque petit à petit, prend le temps de bien la décaper partout !
tu verras REELLEMENT le taff à faire dessus !
car en procedant comme tu le fais, tu vas découvrir au fur et à mesure l'etendu des dégâts !
j'ai fait comme toi, et ça m'a couté une fortune en tolerie !


bon courage !


Benoît

merci , maispour un style german vaut mieus laisser la tole d'essui glace ou pas.

pour tout ce qui et la tolerie j'ai tout ce qui faut et j'ai une autre cox pour les pieces .

Le style german c'est pour rouler par tout les temps et tout le temps. Après cette grille je crois qu'elle sert pour la ventilation pour les occupants et le pare brise. (pour la buée)

ElPax a écrit :Le style german c'est pour rouler par tout les temps et tout le temps. Après cette grille je crois qu'elle sert pour la ventilation pour les occupants et le pare brise. ;)

moi je te conseil de la virer car moi je l'ai laissée mais j'ai supprimé ma ventilation et si j'avais su!!
maintenant c'est la galere lors du lavage et quand il pleut car je ne veut pas transformer mon coffre en baignoire!!
apres ca depend si tu gardes la ventilation ou pas!

la ventilation?
je ne remet pas le chauffage pour garder mes longerons en bon état.

Pour la ventilation je ne comprends pas ce que vous voulez dire?