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Merci pour les infos, je connais epytec et je possède les platines arrières pour monter des étriers golf 3 ou similaire .... mais pour l'avant, je me demande si on peut rester en fusée d'ancien modèle t 25 ou si il y a avantage de partir sur des fusées, bras ... d'un t 25 plus récent.
Pour la DA, je connaissais le principe mais pas le tuto, merci !

Pour l'avant je ne sais pas si les fusées bras etc se montent des récents sur les nouveaux.
Après quel pourrait en être l'intérêt ? L'adaptation de certaines pièces ?

lehardi a écrit : ↑19 sept. 2021, 14:33 Pour l'avant je ne sais pas si les fusées bras etc se montent des récents sur les nouveaux.
Après quel pourrait en être l'intérêt ? L'adaptation de certaines pièces ?

L'intérêt, c'est que certains kit epitech par exemple, éxistent, mais il n'est pas précisé si c'est dispo pour les premiers trains avants ou pour les seconds ou compatibles pour les deux ....... d'autre part, j'ai l'impression que les voies ne son t pas de la même largeur entre les premiers et les seconds....

vwmaniac a écrit : d'autre part, j'ai l'impression que les voies ne son t pas de la même largeur entre les premiers et les seconds....

Après vérification sur la RTA c'est bien ce qu'il me semblait, il n'y a pas de différence de largeur de voie en fonction des années.

lehardi a écrit : ↑24 sept. 2021, 16:07

vwmaniac a écrit : d'autre part, j'ai l'impression que les voies ne son t pas de la même largeur entre les premiers et les seconds....

Après vérification sur la RTA c'est bien ce qu'il me semblait, il n'y a pas de différence de largeur de voie en fonction des années.

Merci pour l'info