GermanLook.org

oui je mets ca de coté pour ma jap

Je pense que je ne le ferais pas sur mes autos, mais bien vu

Reste plus qu'à régler le réglage de l'assiette et le lave-phare... histoire d'être "courtois" avec les usagers d'en face, parce que le xénon mal réglé dans les yeux... ça commence à me gonfler sévère!

Le lave phares oui, mais bien evidement je ne vais pas mettre de correcteur d'assiete. Je pense que c'est utile sur une moderne genre breack que l'ont peut charger a l'arriere mais je pense pas que ca serve a grand chose sur une cox. Bien sur une fois monte je vais faire re-regler mes phares!

Le jour où t'aura un vrai moteur, y'aura du poids à l'arrière

Alors je ferais re- re-regler les phares...

regles les un poil sous le niveau normal,comme sa meme si tu prends des passagers derrieres ou des bagages pour tes vancances tu eblouiras pas

ca va passer dans le bol des ailes? ca me semble profond? je me trompe peut etre? sinon super tuto je suis impatient de les voir allumé!

T'as pas tout lu!! En effet je doit decouper les bols dans les ailes.

kev1 a écrit :T'as pas tout lu!! En effet je doit decouper les bols dans les ailes.

mer.. j'aurais mieux fait de me taire! imbécile va!

bon premiers essais de mise en place ce soir et normalement je ne vais pas avoir besoin de decouper le bol de phare.

ca a l'air pas mal ton histoire!!

c'est bien partit on verra demain.

yep c'est joli et discret…
s'pour ça que j'aimerais bien avec un bol standard…

Le soucis avec le bol lisse c'est que tu ne pourras pas y mettre le verre lisse des optiques "after market" car le diametre est different, c'est aussi ce que je voulais faire! A moins de pirater le verre d'un autre optique mais la je ne peut pas te renseigner.