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Breather box ? c'est un récupérateur d'huile en faite ? il se branche comment ?

Cordialement

Sur les caches culbus tu as une mise a l air qui se branche sur l induction d air d origine...
Prend en une petite rectangulaire ou ronde y en a plein sur ebay

OKey d'accord je vais regarder sur ebay sinon je prendrais chez oreca ou gt2i car je veux un truc niquel avec un résultat tip top je suis un peu maniaque sur les bords..

C est quasi les memes mais plus cheres sinon t en fais faire une

Bonjour je vais attaquer a depoiler la bete simple question au niveau du faisceau je garde que la partie moteur la partie phare feux stop etc de la legacy ne me sers strictement a rien ?

Cordialement

Toute la partie moteur, alternateur etc
J ai des tofs de ce qu il faut garder mais je suis en congé
Garde tout tu fera le tri apres

Bonjour okey d'accord ba je fais attendrepour vire ce qui est inutile car j'ai un souci je n'arrive pas a demarrer le moteur car je voudrais au moins le demarrer avant de la depoiler met la pompe a essence immergee ne se declenche pas donc je me penche la dessus histoire qu'il pete avant de le sortir mais ce n'est qu'une question de pompe a essence car l'essence arrive pas au moteur !

Cordialement

Relais fusible....

J'ai verifier pourtant les fusibles mai j'en trouve aucun de griller donc je ne sais pas trop comment je vais faire a moins de mettre la pompe imergee alimenter par 2 fils et une batterie

Parce que quand tu me dis relais fusible tu me parle bien de la boite à fusible qui est présente compartiment moteur et non de celle compartiment conducteur ?

y a un relais pour la pompe a essence regarde s il est bon

Enfin il a péter tôt ce matin depuis elle se fait dépouiller la subaru simple question comment on sort le neimann de la colonne de direction car on ne peut pas le démonter il n'y a pas de vis elles ont des têtes arrondis mais pas de forme cruciforme ou plat dedans.

Merci d'avance

si c'est comme chez porsche des vis auto cassante donc perceuse!

Okey je te remercie alex c'est ce que je pensais donc je vais découper la colonne et il va aller faire un saut sur une fraiseuse avec fraisage des vis et retaraudage de l'ensemble pour le garder vu qu'il fait partie du faisceau moteur

non, il y a un "truc pour sortir le neiman, ne force pas!!!
je n'ai pas la colonne près de moi mais le proprio de ma sub m'avait montré comment le sortir car il fallait changer le mien, la clef est usée,
tu dois mettre ta clef dedans, avec un tournevis très fin, tu as un tout petit trou sur la cage de barillet, tu pousses ton tournevis dedans et normalement ca sort tout seul