GermanLook.org

et ça vous connaissiez…
un peu torturé l'histoire…
un peu encombrant…
je serais curieux de voir quand même…

peut etre un peu fragile aussi?
Ou c'est moi qui me trompe?

Je sais pas si c'est fragile mais c'est agréable a regarder!!!

en action c'est mieux

http://www.elephantracing.com/suspensio ... ion350.gif

voici tous les éclatés

http://www.elephantracing.com/documents ... ctions.pdf

Il fabrique aussi des lames assez bien foutu…
par contre la tarif est à l'avenant…

presse-purée a écrit :peut etre un peu fragile aussi?
Ou c'est moi qui me trompe?

Ca me parait pas moins fragile que le kit type MBT

l'interêt de ce système c'est que plus la roue s'enfonce (lors d'un appui) et plus le systéme donne du carrossage (pivot du bras supérieur décalé/lame).
Ce systéme est pour les porsche 911, existe-il une version pour les 944?

dirty-pierrot a écrit :l'interêt de ce système c'est que plus la roue s'enfonce (lors d'un appui) et plus le systéme donne du carrossage (pivot du bras supérieur décalé/lame).
Ce systéme est pour les porsche 911, existe-il une version pour les 944?

pas sur leur site en tout cas

humour on
Quoi on en reste là... d'habitude dans les 48 h y'a deja des liens de trouvé sur des sites ultra confidentiels dans les 72 heures vous vous lançez dans des polémiques constructives, y'a du retour de test du vécu quoi, et pis on fini par l' explication pour le(s) nul(s). Et là je rajoute à ma longue liste d'envie... Je sais pas pourquoi mais ce bidule réglable m'avait tapé dans l'oeil ... pis ça à son utilité placé sous un t4, un sub, un bmw ou un dacia ... allez au boulot les gars.

la réponse est dans le prix d'un tel système, 1200$… pour un montage uniquement sur les 911 chassis long…

hors sujet

qu'elle es la différence avec un kit uniball classique?

hors sujet

Ca peut être une alternative pour ceux qui ont des bras alu sans support de butée.

1200€ pour un agissement de carro, à ce prix là, je le fais moi-même!