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bonsoir j ai une question peut etre bete mais est ce que les coussinets t4 et t1 sont les meme? si non quelles sont les differences?

merci

Non

la taille

Est ce que les coussinets existe en côte réparation côté bloc moteur?

un coup de google et hop le premier lien histoire d'avoir une déf potable zou

"Les coussinets sont disponibles en plusieurs côtes intérieures et extérieures. Ce
qui veut dire que si votre bloc est bon mais que vous rectifiez votre vilebrequin,
vous commanderez des coussinets en côte d’origine à l’extérieur et en côte
réparation à l’intérieur. Si votre bloc est endommagé et que vous refaites faire la
ligne d’arbre, vous commanderez des coussinets en côte réparation extérieure et
intérieure."


http://www.mecatechnic.com/fiches_techn ... sinets.pdf

oui et je pense meme qu il est plus facile de trouver des cotes reparation que originale

prototix a écrit :oui et je pense meme qu il est plus facile de trouver des cotes reparation que originale

Je confirme pour les coussinets de vilo mais je ne savais pas que c'est aussi le cas pour les coussinets d'aac.

Donc en gros si on cherche un bloc type 4 vaut mieux en prendre un avec une ligne d arbre a refaire?
J imagine qu un type 4 en côté d origine ça court plus trop les rues

Obiwan a écrit :

prototix a écrit :oui et je pense meme qu il est plus facile de trouver des cotes reparation que originale

Je confirme pour les coussinets de vilo mais je ne savais pas que c'est aussi le cas pour les coussinets d'aac.

ah c est moi qui ai melanger alors, tu as raison obiwan

white lady a écrit :Donc en gros si on cherche un bloc type 4 vaut mieux en prendre un avec une ligne d arbre a refaire?
J imagine qu un type 4 en côté d origine ça court plus trop les rues

Si le miens par exemple il est en côte d'origine celui de mon frangin aussi. bon le set de coussinet (VILO) c'est mini 80€ quand il y en a. sinon tu fais une ligne d'arbre une fois que tu as tes coussinets.

Pour les cousinet d'aac ?!
J'en ai vu que des standard perso.

ElPax a écrit :

white lady a écrit :Donc en gros si on cherche un bloc type 4 vaut mieux en prendre un avec une ligne d arbre a refaire?
J imagine qu un type 4 en côté d origine ça court plus trop les rues

Si le miens par exemple il est en côte d'origine celui de mon frangin aussi. bon le set de coussinet (VILO) c'est mini 80€ quand il y en a. sinon tu fais une ligne d'arbre une fois que tu as tes coussinets.

Pour les cousinet d'aac ?!
J'en ai vu que des standard perso.

Pour les coussinets d'aac, on trouve à peu près tout chez les bons revendeurs. +/- 0.nn, double epaulement, traitement anti-friction, traitement HT.....
A priori pas de pénurie

Pour les coussinets de vilo, à priori il y'a tjs pénurie en std/std ! J'avais ouï dire que Mahle Allemagne devait re-reproduire une série.

Pas mal de bloc t4 sont encore en cote std. Mais faire la métrologie du bloc n'est que la moitié du travail, il faut aussi mesurer les côtés du
vilo (et de l'aac le cas échéant) sinon tu vas te retrouver comme moi avec le saint Graal en mains sans pouvoir le monter car le vilo n'est pas lui en std (Demello cp)!