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pour la vidéo
c'est mort
pas fini la matiné, retour maison un peu beaucoup dégouté
je recherche un 34 pict 3 ou 4 pour remplacer mon su 44hif, certainement la cause de tout mes problèmes.
faites moi signe si vous avez cela, j'ai une session le 29 septembre

Le carbu va pas, tu arrives pas à le régler ?

en 1,2,3 la voiture tourne au taquet, dans les virolos c'est le pied, e, debut de ligne droite longue je dépasse les 4000 rpm aisement,dés que je passe la 4 , perte de rpm, l'afr passe a 15 /16 puis remonte mais là plus moyen de dépassé les 4000 et 140 km/h max,sur ligne droite courte "no soucy".
le problème vient du dash pod, j'avais mis l'huile préconisé par SU mais pas top, donc exit, j'ai mis de la 20w50, là elle marche mieux mais je pense qu'il faut encore plus épais, le dash pod monte encore un petit peu trop vite, je ne peu pas mettre un ressort plus gros car j'ai déja le plus gros.
donc passage en 34 pict3 ou 4 pour faire un montage plus simple
bon là j'en vois déja qui rigolent et qui vont me dire:" èh gros nez on t'avais dis de faire simple",ok j'avoue ,mais c'était un défi perso
j'abdique fasse a la dure réalité

bien d'avoir été au bout de ton kiff

@ElPax on a ça qui traine dans le garage je crois

ou la la cela serait il une bonne nouvelle????

Je vais regarder cette aprem mais je crois que c est du 30 ou 31 chez moi

On a des 34 de combi en moteur type 4, c'est sûr.
Après je ne sais pas.

PS : LE HARDY est mon frère. Nos véhicules sont au même endroit.

On s'appelle cette semaine Davy.

cheap speed a écrit : ↑02 août 2020, 21:02 c'était un défi perso

C'est ça qu'est bon !

ElPax a écrit : ↑04 août 2020, 18:41 On a des 34 de combi en moteur type 4, c'est sûr.
Après je ne sais pas.

PS : LE HARDY est mon frère. Nos véhicules sont au même endroit.

On s'appelle cette semaine Davy.

okidoki
n'hésiste pas à laissé un message sur mon répondeur.

sympa le mat

Ça va finir par le faire, faut rien lâcher.

aujourdhui travaux de petit chimiste!!
mélange a 50/50 de 20w50 et de traitement d'huile STP = le résultat me semble pas mal, bien moins fluide
on va prendre le temps , remonter le spoiler qu'il faut que je démonte pour monter et descendre du camion, vidanger le dash pod et le remonter avec ma mixture.
seul les essais me le diront. déja qu'avec la 20w50 la richesse était bien meilleure sauf a 4000 rpm en 4 eme (afr 15/16), avant c'était bien pire avec l'huile SU.
va falloir tester sur route, mouais pas la meilleur solution, on verra.