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tu as prévu quoi comme frein arrière?

Alex a écrit : ↑20 déc. 2021, 13:03 tu as prévu quoi comme frein arrière?

Disques VW et étriers BX….

ah des disques je suis rassuré

hello !


question amortisseurs arrières,

j'ai en ce moment des KYB gris (gas-a-just), ils ont bien 20 ans mais pas beaucoup de kilomètres ! (peut être 15-20000)

le châssis étant démonté, j'ai dans l'idée de les changer, mais est-ce vraiment nécessaire ?

j'ai vu ce modèle chez Bilstein, les B6 > https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortis ... ?vid=10358

Au cas où j ai des koni rouge qui prennent de la place sur l établi suite à mon passage en fileté.

white lady a écrit : ↑02 janv. 2022, 15:22 Au cas où j ai des koni rouge qui prennent de la place sur l établi suite à mon passage en fileté.

Modèles gaz ou huile ?
Combien de kms, état ?

Model adjustable, 80-2149.
Il me semble qu ils sont a huile, ils ont du roulé 500 ou 600 bornes. Etat nikel juste la peinture sur le silent-bloc qui est partis

white lady a écrit : ↑02 janv. 2022, 15:33 Model adjustable, 80-2149.
Il me semble qu ils sont a huile, ils ont du roulé 500 ou 600 bornes. Etat nikel juste la peinture sur le silent-bloc qui est partis

dis moi en MP ton tarif avec le port....

hello !

quelques petites news....

boite de vitesses et cardans remontés
tringlerie de boite refaite a neuf (bague plastique dans la poutre, silent-bloc sous la banquette....)
toutes les pièces pour le train avant sont prêtes, ne reste plus qu'a les monter sur le châssis ! (bras repeint, silent-bloc neufs, rotules neuves..)

et montage a blanc de la barre anti-rapprochement fraichement usinée par mon père, suivant le même style/schéma que le triptyque arrière (également fait par mon père)...

C’est propre, à ce rythme au printemps tu roules avec

Bravo au padré la barre est superbe.

Par contre le support me parait pas assez rigide

Juste pour t'inspirer

Les platines sont faites en 4mm d’épaisseur, ça ne bougera pas !

coxy-ben a écrit : ↑11 janv. 2022, 12:16 Les platines sont faites en 4mm d’épaisseur, ça ne bougera pas !

La platine ne me fait pas peur, mais veille a obtenir un contact entre la chappelle de l'amorto et l'arc de cercle de ta platine.
J'ai sectionné les vis M8 a cause des forces en cisaillement

Ok !

Re-

Des conseils pour le montage des silent-blocs urethane du train avant ??

J’ai commencé un demi train à blanc, et l’ensemble me parait serré, c’est normal ?

Faut lubrifier ou pas, avec quoi ?

Je pense que ça va se faire avec le temps… mais je préfère être sur !