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c'est bien pour ça que tu as autant bossé!

Benoit a écrit : ↑17 juil. 2023, 23:26 c'est bien pour ça que tu as autant bossé!

Oh oui !!

Hello !

quelques news !


je trouvais l'arrière trop bas..... j'ai donc décider ce week-end de remonter tout ça ! j'ai remis 1 cran côté châssis,

Perdu ! , c'est moche a souhait ! beaucoup trop haut maintenant,

va falloir jouer avec les crans extérieur et interieur pour affiner ça....

Bon courage moi après 10 démontage/remontage ça a fini en palier a bille, combiné fileté et suppression barre de torsion

Il faut jouer sur les crans extérieur et intérieur, pour faire un 1/2 cran de droppage. C’est une galère, pour faire pareil des 2 côtés.
En ce moment ma 1302 est trop basse, aussi. L’option combiné filetée est très séduisante.

L'option combinés filetés est inévitable

Benoit a écrit : ↑12 mars 2024, 23:00 L'option combinés filetés est inévitable

ça serait le top.... mais je n'ai plus de €€€ à mettre dans la citrouille !!

J ai retrouvé les prix. 350€ les paliers et 270€ de combiné ça fait un billet mais franchement je reviendrais pas en arrière.

white lady a écrit : ↑15 mars 2024, 13:15 J ai retrouvé les prix. 350€ les paliers et 270€ de combiné ça fait un billet mais franchement je reviendrais pas en arrière.

Pierre,

tu pourrais me donner les liens des pièces que tu as utilisé ?

merci !

coxy-ben a écrit : ↑15 mars 2024, 22:12

white lady a écrit : ↑15 mars 2024, 13:15 J ai retrouvé les prix. 350€ les paliers et 270€ de combiné ça fait un billet mais franchement je reviendrais pas en arrière.

Pierre,

tu pourrais me donner les liens des pièces que tu as utilisé ?

merci !

Mais bien sûre je te cherche ça demain

https://www.german-performance-parts.be ... 11&lang=EN
Le modèle pour train a cardan.

Et les amortos.

https://www.protechshocks.co.uk/400s-si ... ush-1-9id/

En option tu choisi longueur du ressort, tarage, débattement et taille des silent bloc.
On pourra en discuter si tu veux savoir ce que j avais échanger avec eux pour définir tout ça.

J'ai 4 protech sur la mienne...

white lady a écrit : ↑16 mars 2024, 12:06 https://www.german-performance-parts.be ... 11&lang=EN
Le modèle pour train a cardan.

Et les amortos.

https://www.protechshocks.co.uk/400s-si ... ush-1-9id/

En option tu choisi longueur du ressort, tarage, débattement et taille des silent bloc.
On pourra en discuter si tu veux savoir ce que j avais échanger avec eux pour définir tout ça.

OK, merci Pierre !


Juste par curiosité, pour les contre-plaques,
tu retires la barre de torsion, et tu remets juste cette plaque ??
tu gardes le tient-bloc d'origine côté châssis ?

Tu as deux possibilités en fait sois tu remplaces tes couvercles actuels par ça, en conservant les barres de torsion et tes amortos actuels, mais ça supprime le silent bloc extérieur.
Soit tu vire les barres de torsion et là tu es obligé de passer par la case combiné. Avec le montage des plaque seul le silent bloc côté châssis reste ( il faut d ailleurs en prendre un renforcé).
Les avantages
Plus d affaissement des silent blocs .
Suppression des barres de torsion et fini les réglage fastidieux.
Mon point de vue les protechs sont très bien, confortable excellent rapport qualité prix.
Inconvénient j avais eu les douanes pour les amortos environ 65€

ok, merci !



Finalement, j'ai tout redemonté hier... et j'ai "joué" sur les crans intérieur et extérieur...

c'est une vraie misère car on n'a aucun repère sur les barres de torsion !

j'ai réglé les 2 lames a une position intermédiaire (j'avais pris les mesures avant, entre un cran en moins, et en position origine)

remontage, la hauteur est ok ! (visuellement)

mais j'ai 1cm d'écart entre la droite et la gauche (mesure prise au bord de l'aile, 62cm d'un côté, 63cm de l'autre)....

ça restera comme ça !