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Je dirais quand cette saloperie de COVID nous permettra de sortir de la maison
J ai fait la prepa carrosserie avec les mastics et la soudure. Le reste c est pour les pros! Primer epoxy Dupont - 2 couches poncées entre les coups Primer noir « mouillé mouillé » Noir Brillant direct L041- la bete noir des carrossiers - 3
couches et reponcees encore 3 couches de vernis, en cours de poncage et polissage Une chose est certaine, je ne me suis pas trompé de vocation en faisait la mecanique

Wouw quel taf. C'est vrais que carrossier cela ne s improvise pas. Surtout en noir

Ça va être une tuerie, interdit de prendre le bac à gravier !

De ce que je sais le bac il s'en branle

GODASSE

Show car ou race car?

diabolo a écrit : ↑02 avr. 2020, 19:00 Ça va être une tuerie !

+1

Superflo a écrit : ↑03 avr. 2020, 10:43 Show car ou race car?

Race car a papy
Pas plus de 5000rpm
Et dépasse pas les limitations de vitesses.

Il faut qu'elle brille sur les vibreurs
Et comme je suis tout sauf matérialiste, je pense que les graviers ne me feront pas peur

Bon je suis chaud pour te suivre et filmé, oui derrière, j ai pas les CV pour être devant toi ,,

post pour suivre, ça s'annonce joli tout ça !!!

Je progresse sur le 3L J ai sorti un bol hors-masse pour monter la turbine 993 Et confinement oblige j ai ajouté des fils de bougies au MSD

Ça apporte vraiment un plus les doubles bougies ?

tu utilises quelle gestion?

Je n'ai pas d'expérience avec le double allumage, c'est une première et le passage au banc sur 4 bougies et sur 8 bougies fournira une info.
Low, je n'utilise pas de calculateur mais deux bobines et deux boitiers MSD.
Le distributeur MSD est modifié avec 2 sondes a effet Hall dedans.