Modification train avant T2B
Posté : 21 déc. 2020, 20:34
Bonjour,
Je me demandais quelle serait la meilleure façon d’améliorer le train avant pour une conduite disons plus sportive.
Je me suis pour l’instant arrêté sur l’idée de rabaisser la hauteur d’environ 9 à 10 cm, en utilisant des dropped spindles de 2.5”, et des beam adjusters pour le reste du drop (désolé pour le Franglais).
Afin de raffermir la suspension je pensais utiliser des GAZ shocks à ressorts (coilovers), par exemple 140/095 B12, la longueur restant à déterminer.
Les roues sont des Cup II qui seront montées sur du 205/50 (R17), donc le offset de 55 compensera pour le déport des dropped spindles. Les hubs de 944 augmenteront par contre la voie mais ça devrait rester encore à l’intérieur.
Voyez-vous des possibles complications dans ce set-up (comme le pneu touchant l’amortisseur)?
Ou conseillez-vous autre chose?
Merci!
Bruce
Je me demandais quelle serait la meilleure façon d’améliorer le train avant pour une conduite disons plus sportive.
Je me suis pour l’instant arrêté sur l’idée de rabaisser la hauteur d’environ 9 à 10 cm, en utilisant des dropped spindles de 2.5”, et des beam adjusters pour le reste du drop (désolé pour le Franglais).
Afin de raffermir la suspension je pensais utiliser des GAZ shocks à ressorts (coilovers), par exemple 140/095 B12, la longueur restant à déterminer.
Les roues sont des Cup II qui seront montées sur du 205/50 (R17), donc le offset de 55 compensera pour le déport des dropped spindles. Les hubs de 944 augmenteront par contre la voie mais ça devrait rester encore à l’intérieur.
Voyez-vous des possibles complications dans ce set-up (comme le pneu touchant l’amortisseur)?
Ou conseillez-vous autre chose?
Merci!
Bruce