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Hello,

Je voudrais ( non je dois tellement elle est haute ) surbaisser ma 1303ls montage B. Et par la même occasion améliorer la tenue de route.
Les kits ressort courts, seuls ou combinés à des amortisseurs spécifiques ne m'inspirent rien. Je ne vois que la solution combinés-filetés.
J'ai un peu parcouru les posts qui en parlent, j'ai retenu que :

• souvent les ressorts sont durs

• la chasse est fortement diminuée

• il faut aussi modifier le carrossage

• on ne trouve pas facilement des crapudines qui permettent de régler à la fois la chasse et le carrossage

• ...

Pour l'arrière, ce sera la méthode décrantage avec des amortos adaptés.
Je n'ai pas le matériel, encore moins les connaissances pour, par exemple, reprendre de la matière dans les coupelles etc etc.
Je m'orienterais donc vers un kit "plug'&'play"

Je pensais au kit CSP
https://www.csp-shop.com/shop/system/en ... =0&cache=0

associé à des "crapaudines" GWD pour la chasse/carrossage ...

Ça le ferait ?

CSP mouai mais j'irai plus vers kerscher

https://www.kerscher-tuning.de/kaefer/i ... efahrwerke

crapaudine GWD oui très bien

Alex a écrit : ↑06 oct. 2023, 08:20 CSP mouai mais j'irai plus vers kerscher

https://www.kerscher-tuning.de/kaefer/i ... efahrwerke

crapaudine GWD oui très bien

Oui Alex, Kerscher me branche aussi. Et même moins cher à ce que je vois
Il y avait pas mal de discussions sur les modèles simple ressort ou double ressort, et sur leur dureté je crois, je ne sais plus.
Les doubles ressorts sont plus confortables si je me souviens bien

Quant à CSP, j'ai toujours été content de leurs produits et de leurs services

KERSCHER font aussi des crapaudines si j'ai bien regardé mais je ne sais pas de quoi pas de retour sur ce produit..

vwcab1302german a écrit : ↑06 oct. 2023, 08:44 KERSCHER font aussi des crapaudines si j'ai bien regardé mais je ne sais pas de quoi pas de retour sur ce produit..

D'après ce que je vois, c'est soit chasse ou carrossage, comme beaucoup de kits disponibles sur le marché.

Dans le même style que GWD ...
https://german-performance-parts.be/ind ... 00&lang=EN

Sans vouloir dire de bêtise gwd ne fabrique pas certains truc il sous traité a un usineur et Germany performance vend exactement les mêmes pièces (( en plus il est sympa) c est du moins le cas pour les platines supression de barre de torsion arriere.

white lady a écrit : ↑06 oct. 2023, 12:12 Sans vouloir dire de bêtise gwd ne fabrique pas certains truc il sous traité a un usineur et Germany performance vend exactement les mêmes pièces (( en plus il est sympa) c est du moins le cas pour les platines supression de barre de torsion arriere.

Pour reprendre de la chasse après le montage des combinés filetés, tu as aussi la solution de la barre-antiroulis Kerscher (ce que j'ai fait).

Le carrossage, en théorie, les excentriques de bras d'origines te permettent de rester dans les valeurs acceptables d'origines,
après, si tu veux en mettre +, il te faut les crapaudines réglables...

Pour les histoires de dureté de ressorts, il faut acheter les ressorts tarés pour le poids de ton auto par essieu.

Prends des tourelles avec réglage en chasse. Le carro, tu peux le régler d'origine au châssis ou si tu te démerde bien entre la fusée et la jambe de force.

Et si tu rabaisses mais que tu garde l'assiette comme avant, tu gagnes un peu de chasse mais c'est insignifiant.

J'ai finalement commandé du CSP, outre que je suis satisfait de leur sérieux, j'ai un tarif préférentiel, au final, ça me coûtait moins cher que du Kerscher, GWD ...

Commandé mardi matin, livré cet après-midi, le tout bien emballé et protégé, vraiment du bon service. Les crapaudines vont suivre, commandées chez GPP ... une fois

Oui, du CSP ... du H&R en fait

Des avis sur cette marque ?

Les crapaudines ...
J'ai un peu regardé comment la tête du combiné-fileté se placerait ... ça n'a pas l'air "plug & play".
J'ai parcouru les forum, je commence à me dire qu'il faudra une entretoise ... grrr

oui moi j'avais fait ça :

J'ai fait le même genre mais attention de pas faire l'a pièce trop épaisse car ça réduit la course de la tige de l'amorto déjà pas avantagé à ce niveau avec les crapaudines.