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salut à tous.

sur ma boite (901), je n'ai pas ref gravée dessous comme par exemple 901/13 ou 901/03 etc...

savez vous comment faire pour déterminer de quel modèle précis il sagit?pour info, les tulipes ont un entraxe de fixation de 78mm

bizzard qu'il n'y est rien de gravé

sincerement a part l'ouvrir, je ne vois pas comment tu pourra connaitre l'etagement , il a tellement de modele

a suivre

c'est pour ça que je suis ton post avec beaucoup d'attention...

je commence demain.

si quelqu'un d'autre à des infos à me donner, je suis preneur

il parait que les boites 4 vitesses n'ont pas d'inscriptions

Arretez !! vous allez lui faire peur !!!

bah ça c'est malin...

mais c'est vrai que c'est quand même bizarre qu'il n'y rien de gravé dessus

c'est peut etre comme les moteurs vw qui etaient mis en echange standart, c'est la concession qui changeait le moteur qui devait frapper le numero et si elle le fesait pas, bin le moteur restait sans... peut etre pareil pour les boite chez porsche...

ok, donc, va falloir être malin pour déterminer mes rapports

et la bonne nouvelle: je viens de démonter le nez de boite, et y'à bien les 5 rapports et la marche arrière...

benoit, tu m'as quand même fait douter un court instant. je commençais à devenir tout blanc, mais là, je suis rassuré.


et merci à guitsch pour le tuto de démontage, au moins, je savais où j'allais. par contre, j'ai une différence avec la tienne au niveau de la fourchette et des pignons. explications dans un moment après avoir pris les photos qui vont bien.

Si tu veux connaître l'étagement de ta boite, c'est facile sans démonter.
Tu tourne les flasques en comptant le nombre de tours, tu comptes en même temps le nombre de tours que fait l'arbre primaire qui sort de la cloche. Tu répètes pour chaque rapport.
Cela te donneras les rapports totaux. La marche arrière te donneras un indice au sujet de ton couple conique du fait que si il y a plisuers 1,2...5, il n'y a je pense pas trop de marches arr.

merci manu, c'est ce que comptais faire. en revanche, j'ai pas tout compris à propos du couple conique et de la marche arr. tu pourrais m'expliquer?

Tu vas trouver un rapport avec la marche arr.
En comparant avec les différents étagements de MA qui existent (il n'y en a pas bcp), cela va te donner une correspondance pignonerie/couple conique. Par exemple si tu trouves un rapport de +/- 3 tours, tu as des chances d'avoir en fait une MA de 3.13 tours ce qui correspond à une 13.86 avec un CC de 7x31.
13.86x7/31=3.13. Quand le moteur fait 3.13 tours, la roue en fait 1.

A moins que ce soit 13.86x31/7.... J'ai le cerveau au ralenti là tout de suite, je n'arrive plus à faire le point.

Désolé pour le squatage de post.

Mais moi aussi j'aimerai savoir ce qu'a dans le ventre cette boite. Voila la reference



SI quelqu'un peut m'en dire plus

on peut rien dire avec ce numero c'est simplement le numero du carter
commun a toute les boite de ce type

vous etes sur que vous n'avez pas de numero sur l'arrete en dessous

yes guitsch, moi c'est sûr.
je fais les photos aujourd'hui