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A votre avis, monter un set de jantes en 16'' sur un bay, ça passe ?
Avant :
frein à disque origine + cales adaptation perçage, en 6'' de large
Vais je perdre du rayon de braquage?

Arrière :
frein à tambour origine + cales adaptation perçage, en 7'' de large

Malheureusement, je ne connais pas l'ET des jantes...

Benoit a écrit : Malheureusement, je ne connais pas l'ET des jantes...

Tout dependra de l'ET...

cela passe sans soucis fais gaffe à l'ET pour ne pas toucher à l'intérieur

tout passe. sort la meuleuse, j'arrive...

UPPPPPPPP

question sur le même sujet, je veux savoir si mes jantes téléphone en 7 et 8*16 ET 52 je crois passe sur un bay window qui aura des cales d'adaptation et avec hauteur d'origine (pour le moment)

Alors? qui peut me dire?

Je pourrais vous dire quand j'aurai trouvé quelqu'un pour m'usiner mes perçages et tarandages de platine:

comme ça:

et les monter avec ça:


en tous cas, le 16" audi en tôle, ça passe!

mais tes jantes audi en tole ont quel ET?

c'est pas le même perçage que porsche audi, si?

fred1302 a écrit :mais tes jantes audi en tole ont quel ET?

ET 42

fred1302 a écrit :c'est pas le même perçage que porsche audi, si?

non mais généralement; Audi=5*112 (comme les bay) et Porsche=5*130... il faut donc mettre une entretoise entre le moyeu et la jante Porsche... c'est les photos d'en haut. Ces entretoises sont en différentes épaisseurs en fonction de l'ET de tes jantes.

alors bonne nouvelle !

Pour un bay de 77

Les jantes télephone en 8*16 passe a l'arrière avec des cales de 25

et les jante telephone en 7*16 passe nikel a l'avant avec des cales de 30 a 35.

le tout sans perdre du rayon de braquage

fred

hauteur d'origine?

ouep, hauteur d'origine, et on peu même le dropper, sa passe !

Je suis aller voir un bus équipé de télephone en 16 avec du 225 50 16 décranté de 1 a l'arrière et -6cm avec la SAW.

et sa roule nikel