T4 piste

Du 1700 d'orig au 2.9 ou plus encore...
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dangerous
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Re: T4 piste

Messagepar dangerous » 03 avr. 2020, 23:23

Ok pour la tôle :thumb:
Je connais pas cette variation de régulation ?

Pour la jauge pourquoi pas :wink:

cheap speed
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Re: T4 piste

Messagepar cheap speed » 03 avr. 2020, 23:49

je te fais une photo demain

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Superflo
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Re: T4 piste

Messagepar Superflo » 04 avr. 2020, 10:50

Si tu as le long trou oblong c'est le canal de retour du piston de regul vers l'aspiration de la pompe.
Dans carter type 1 ou type 4 plus ancien avec une pompe gros débit tout ce que le moteur ne prends pas en huile est relâché par le piston de regul dans le carter, il y a donc autant de débit dans le tube de la crépine que la pompe peut donner. Avec le retour du piston de regul à l'aspiration de la pompe, le tube de la crépine est beaucoup moins sollicité en terme de débit ce qui évite le dejaugeage.
Fichiers joints
IMG_20200404_104307.jpg

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Re: T4 piste

Messagepar Superflo » 04 avr. 2020, 10:51

Attention le tube de la crépine qui est amovible sur les type 4 en différents entre acien et récent, plus court sur les récents.

cheap speed
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Re: T4 piste

Messagepar cheap speed » 04 avr. 2020, 12:03

voila les photos
IMG_20200404_115320.jpg
IMG_20200404_115343.jpg
IMG_20200404_115332.jpg
comme tu le vois ,l'anneau de jauge est cassé, mais cela t'intéresse ,je le réparerais avant l'expédition.

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Re: T4 piste

Messagepar dangerous » 02 mai 2020, 19:19

Ai contrôler mes trois bloc aucun n'a ce système de de retour de décharge 😉


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