train avant a double triangulation

[dinky]

mouaaaaah,euh là il t'a KC

[Benoit]

sans commentaire

[dangerous]

sans commentaire

1 partout balle au centre

[Benoit]

Je ramasse mes dents à la pelle à neige et on recentre le sujet

[Kanrinin]

Mouarf désolé Benoit...
comme on dit "j'ai lolé"


Personnellement, j'adore les rotule de l'eyeball, des classiques à graisseur intégré, rien à redire.
Parc contre, comme cité plus haut, QUID des réglages? pour 3000€, je préfère les investir dans un mc pherson
( n'est pas Dangerous mouaf ) (ce qui ne serait pas le cas, si j'avais une 1200)...

[Manu]

Je ( :twisted: ) viens de trouver sur un autre forum une superbe réalisation mécanique. Cela mérite vraiment qu'on se penche sur la solution proposée.
Qu'est-ce qu'on s'emm... avec nos problèmes de Mcpherson et de triangulation à la mord-moi-le-noeud....

[Benoit]

Manu, il y a un système intégré au forum pour les photos... onglet "ajouter des fichiers joints" en dessous de la rédaction des messages... Merci de corriger !

[dinky]

dis voir manu, c'est pas le système dont tu m'avais parler en rentrant des states...
je t'avais pourtant déja dis que c'est anti mecanique, au moins depuis tu a compris que oui ça roule mais comment?????????

le nouveau proprio de ce delir lui il a rien compris....

[dangerous]

Ce rod est dans le 06 je suis curieux de voir avec le temps (et nos routes defoncé) comment va viellir l'ancrage superieur d'amortiseur a moins qu'il n'y ait un renfort car si l'amorto n,'est pas une pompe a vélo l'arachement devrait vite venir (si il roule bien sur)

[Benoit]

à mon avis, ça roule pas ce genre d'engins, ou si, pour monter sur le plateau

[ElPax]

pour faire des sorties dans les landes régulièrement, les ldp roule tel quel avec leurs rods ça fait plus rock 'n roll et il y en a deux en type 4 qui ont le pied lourd ça à l'air de tenir les trains retournés.Point positif tu agrandi ton empatement le reste ???
En revanche sur ta photo j'espère pour le gars qu'il a un renfort costaud sinon ou bout d'un moment il va devoir refaire travaux sur sa cox.

[Kanrinin]

Le système anti-mécanique au possible.
A ce niveau, on n'est plus très loin des premières distributions variables de chez simca.... (ironie inside)

[jacquo]

juste comme ça, hormis l'amortisseur (qui n'est pas une pièce mécanique) à l'encrage douteux que trouvez vous de plus "anti-mécanique" que le montage d'origine ???

[coxy-ben]

la triangulation a l'envers me fait penser aux 2CV !
bon ok, la 2CV n'est pas un modèle de sportivité, mais ça tenait (tient !) trés bien le pavé, malgré les pompes a vélo et les 125/15 !!

[dangerous]

plus "anti-mécanique" que le montage d'origine

ben au freinage l'auto qui se souleve au lieu de plonger