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y a une photo sur mon projet "71 daily worker"

Ah oui, ok, cela reste du 944...

mais tu peux acheter que les moyeux il les vend a part
le reste c'est du 44 phase 1

Ce sont des moyeux de quoi à la base? 44? bay? un truc fait maison?
Mon idée est de modifier des moyeux de 944... les cannelures sont-elles les mêmes?


EDIT :
en fait, ce sont des moyeux de bay repercés en 5x130 !

faudrait monter un disque de 944 sur un moyeu , Roland du DAS a commandé les moyeux chez oldspeed, il a juste acheté la papatte, puis un moyeux CB qu'il a fait modifier.. réduire le diamètre et la longeur pour la tulipe raccourcie...
Il m'a dit aussi qu'il n'hesiterai pas a acheter le kit, car les pieces occases+pieces neuves+ usinage lui coute plus cher que le kit qui est completement neuf.

Voila les photos

bon ben là on a les cotes des 3 fusées dispo sur bay
68/70
71/72
73/79

Génial les enfants !

Quentin, je vois un moyeu de 44 à côté... va falloir qu'on se croise parce que ça sent le même projet ça...

Ce sont des moyeux de 911 3.2l pour le split car j'ai un train av de bay 68 et si tu veux passer chez moi pour en discuter ce serai avec plaisir

ca serait evidemment super de faire partager son experience pour ceux qui ont deja fait le montage parce que là tout le monde y va de ses petits secrets et quand on demande un renseignement y a plus rien...

j'ai acheté des bagues a olive, des moyeux de 44 turbo 86 , j'ai les etriers de 44 t220 de 86 , on va essayer de faire quelque chose, mais s'il y avait deja des bases ca ferait gagner du temps, meme sur gl.net, j'ai vu un frenchie posté en 2006 et pas de reponse...

@+
Thierry

Alors, où en êtes-vous?
Avez-vous déjà réalisé vos platines support étriers?
Moi je n'ai pas le combi à proximité, c'est difficile de prendre la moindre mesure...

moi pour l'instant j'attends les moyeux avant de faire quoi que ce soit

bon j'ai mes cales
donc les fusées de bay et de 944 ont les meme diametre mis a part la longueur du cone plus courte sur la 944 de 15mm
c'est pour ca que l'on monte une bague de 7mm en fond de moyeu coté flasque puis on mets le roulement, ca deporte de 7mm puis on mets une bague de 7mm en fond de moyeu coté roulement exterieur ce qui deporte celui ci de 14mm ( 7+7) ...y a plus qu'a glisser la rondelle freinée et l'ecrou de fusée......
les roulements atmo phase 1 et turbo 86 sont les memes

@+

génial cette info!! je vais gagner un temps précieux

tham a écrit :bon j'ai mes cales
donc les fusées de bay et de 944 ont les meme diametre mis a part la longueur du cone plus courte sur la 944 de 15mm
c'est pour ca que l'on monte une bague de 7mm en fond de moyeu coté flasque puis on mets le roulement, ca deporte de 7mm puis on mets une bague de 7mm en fond de moyeu coté roulement exterieur ce qui deporte celui ci de 14mm ( 7+7) ...y a plus qu'a glisser la rondelle freinée et l'ecrou de fusée......
les roulements atmo phase 1 et turbo 86 sont les memes

En fait c'est le montage utilisé sur les splits dont on avait parlé il y a quelque temps....car les fusées de split 64-67 et les fusées de bay T2a sont les mêmes !

Pour les roulements, ceux de split et de bay sont les mêmes que ceux de 944 atmo aussi d'ailleurs !