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Tout d'abord merci pour les commentaires d'encouragements

donc voici la suite
grille de tableau de bord

la suite de la peinture des petites pièces qui font perdre du temps et voila c'est fini pour les petites pièces peintes tout cela m'as occupé une semaine

Et la semaine suivant est venu le temps pour moi des modifs imprévues et des derniers trucs a faire avant de remettre de façon définitive la coque sur le chassis

tout d'abord les portières, aprés une quinzaine d'ajustement elles se ferment enfin comme il faut l'adaptateur de cable de frein a main (rappel bras alu porsche et cable VW)
par chance j'avais les cable d'origine 944 sous la main, je récupère donc l'insert qui va dans le bras alu, je le scalpe et brase un tube pour maintenir le cable VW ensuite l'autre point noir étais la boite
un support de câble d'embrayage a faire et le système de réglage type martin bott mais home made

support de câble
tout d'abord le patron avec des mesures faite au poil de cul réglage câble
alors je vous présente le nouveau venu, mon père est content comme tout il est tourneur fraiseur de formation

top !

Début du remontage de la voiture.
Pour rappel la coque est posée sommairement sur le châssis, je vais donc tout vérifier et remonter de façon définitive.

Première couille, le montage de tryptique. Je l'avais jamais monté avec la coque sur le châssis eh ben ça touche . Pas grave on sort la fraise et on tape dans le gras. j'ai trouvé une partie de ma fuite d'huile montage etriers, plaquettes et tout le bordel Concernant les combinés, ceux-ci possède un trou oblong permettant le réglage de carrossage, ayant déjà les crapaudine+le réglage d'origine. J'ai hésité a faire une vis avec excentrique pour avoir encore un point de réglage et faute de temps, nous avons confectionné des petites pièces pour boucher le trou. collage des panneau isolant sur châssis
Néoprène+décapeur thermique Autres vues
caisse à outils VW Et le petit truc qui fait plaiz, la petite carte de vœux made in auvergne (Thanks Eugène)

Mais tu as vraiment bien avancé!

Elle va etre superbe ta cox!! Full detail, j'adore! C'est le bonheur de bosser dessus quand c'est tout neuf...

et les couleurs on ta bien chambré avec le jaune mais une fois fini c'est top

super propre le remontage

pense a mettre des nylstop sur les visses excentrique de reglage de carrossage d origine,juste par securiter

MORTELLE!!!! Vivement la suite! et surtout bon courage!

Tu vas pas pouvoir rouler après ça, au moindre gravillon ça va tout saloper !
Non, magnifique, ça doit être top de travailler avec du neuf comme ça !

Elle va être superbe cette cox!

maxi a écrit :et les couleurs on ta bien chambré avec le jaune mais une fois fini c'est top

putain les gars , me laissez pas seul !!!

good taf!!!
bon y a toujours des photos qui font mal aux yeux .....mais c est ta caisse

c'est clean !!


j'aime vraiment bien ce bleu d'origine !



tu n'oublieras pas de mettre les écrous en bas des amortisseurs arrière..!!...

tham a écrit :

maxi a écrit :et les couleurs on ta bien chambré avec le jaune mais une fois fini c'est top

putain les gars , me laissez pas seul !!!

good taf!!!
bon y a toujours des photos qui font mal aux yeux .....mais c est ta caisse

moi je partage l'avis de maxi, je n'était pas chaud du tout pour le jaune mais en fait avec le bleu sa se marie bien... maintenant à quand les freins céramiques?...