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salut a tous!

voici une ptite présentation de ma nouvelle évolution. avant c'etait un raz bitume a la radikal bugzs.maintenant le but et de rouler loin et vite sur les routes adéquates .
la nouvelle évo a commencée: -le moteur un2litres6 type4(of course ).
-vilo dpr en78.4mm en maneton t1.
-bielle en h
-cylindre L&N ENGINEERING en nykasil. le diametre est de 102mm. les pistons sont des JE.
-pompe a huile MELLING gros débit.
-les culasses sont en46x38mm( avec ressorts doubles+clavettes chromoly, logements des bougies déplacées,usinages 3 angles,ets....)
- carter t4 usiné en 103mm,ligne d'arbre en +0.50,usinage pour la turbine porsche.
- les carbus sont des 45 dell'orto.
bref que des gros morceaux de puissance dans le bloc pour atteindre la barre des 200 canassons!!

pour le chassis:

a l" avant: 2 disques + étriers de 968 turbo.
a l"arriere:1train arriere de 944 série1 avec étriers de 968 turbo.
4 amortisseurs BILSTEIN B46.

voila pour l'instant. il me manque encore pas mal de pieces pour avancer. mais j'ai du retard a rattraper . sinon quelque tof que voici, puis la suite viendra au fil du temps.

2litres6type4 a écrit :avant c'etait un raz bitume a la radikal bugzs.maintenant le but et de rouler loin et vite sur les routes adéquates

joli "sauvetage"

voici des nouvelles tofs de mon projet:

passage du train arriere en 944 série 1.(fini les trompettes )

a venir pendant les vacances:soudures des 2 supports de bras de cardans.

projet tres interressant a suivre, bienvenue.

salut et merci jief31

C'est pas humain comme traitement...

La pauvre, ça rends triste de voir des gens faire un tel massacre...

Bon courage à toi

le nouveau traitement va etre plus humain enfin humainement germanique!! ...

sa va le faire !!

vivement la suite

voila des news des modifs:
-la quart de plancher ou se trouve a été remplacée. en effet,2 toles se chevauchées.maintenant,c nikel.
-montage du triptique CSP.
-découpe des cornes pour passage des supports de bras obliques.
-soudure des 2 supports avec les gabarits. je ne remercierai jamais assezJACQUO,pour le pret de ses gabarits ,c super cool,en plus il sont vraiment bien conçu. merci a toi .

et maintenant des tofs:

Bon boulot

Et vive les gabarits à Jacquo.

Sinon pour tes pattes de triptique, je les ai soudé avec la caisse dessus car c'est un peu tortueux, je pense que tu auras des modifs à faire au remontage.

j'avais pas paensé a cela,je vais refaire un montage a blanc.tu penses toujours a moi nicocow??

Je confirme, comme ça tu vas devoir couper la coque.

Je confirme, comme ça tu vas devoir couper la coque.

je confirme c'est pas le bon positionnement

comment voyez vous que la barre n'est pas a la bonne place .je voulez remettre la coque pour pointer avant de souder et je l'ai pas fait .tant pis je recommencerais .quelqu'un a t il des tofs du bon positionnement.merki!

En voilà un monté par Dr Straßen.