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Bonjour,

Je vends un train arrière complet avec boite à cardans (code AM), détail:
- boite AM à cardans,
- tringle de commande de boite+ coupleur,
- levier de vitesse+partie du chassis,
- cornes de chassis,
- cardans,
- bras,
- tambours,
- barres de torsion,
- durites freinage...

tronçonné sur le châssis l'ensemble est complet, livrable à la bourse de Valence.
Prix: j'en voudrais 300€ livré, est-ce que ça vous parait correct?

Lasriz

Lasriz a écrit :Bonjour,

Je vends un train arrière complet avec boite à cardans (code AM), détail:
- boite AM à cardans,
- cornes de chassis,
- cardans,
- bras,
- tambours,
- barres de torsion,
- durites freinage...

Une boîte AM....c'est une 8*35
Les cornes de chassis.....
Les cardans.....Elles sont dans quel état les noix ?
Les bras....
Les tambours....Sont dans quel état aussi ?
Les barres de torsion....Peu de gens en cherche je pense
Les durites de freinage...Celles d'époque ?

Franchement pour moi 300 € c'est cher...par exemple pour le split (passage en boîte cox), j'ai acheté un train AR de cox (complet comme le tiens) : 100€
Je trouvai le prix correct sans être hyper pas cher non plus.

Ce n'est que mon avis

pareil a 300€ je vais plutot me cherche un tr ar de 944 (bras tole renforcé)avec des frein à disque

Alex a écrit :pareil a 300€ je vais plutot me cherche un tr ar de 944 (bras tole renforcé)avec des frein à disque

tu en as en alu pour ce prix là, et pour 100 de plus tu as tout le freinage 944, c'est prés de chez fred 1302 à bellegarde (pro).

ElPax a écrit :

Alex a écrit :pareil a 300€ je vais plutot me cherche un tr ar de 944 (bras tole renforcé)avec des frein à disque

tu en as en alu pour ce prix là, et pour 100 de plus tu as tout le freinage 944, c'est prés de chez fred 1302 à bellegarde (pro).

Bras alu c'est bien mais..... ca elargie la voie donc en aile origine pas forcement le top

Alex a écrit : Bras alu c'est bien mais..... ca elargie la voie donc en aile origine pas forcement le top

ha nan !! c'est les moyeux qui sont différents !!!

ribierrr a écrit :

Alex a écrit : Bras alu c'est bien mais..... ca elargie la voie donc en aile origine pas forcement le top

ha nan !! c'est les moyeux qui sont différents !!!

Tu chipotes

mais peux importe le modèle de moyeux tu auras quand même elargie ta voie certe de 4cm ou 7 cm par rapport a un montage origine et 1.4 cm ou 4.4cm par rapport à un montage 944 atmo

Bon, ben merci pour vos commentaires, je vais baisser le prix

300€ avec la boite, je trouve cela plutôt correct…
les bras tôle se vendent dans les 80€ la paire, une boite à cardans 80€, cardans la paire 50€ je suis déjà à 210€…
certes pour ce prix vous aurez des alus, mais que les bras sans étriers…

Lasriz vends au détail tu gagneras plus…

PS: si vous trouvez un train arrière complet de 944, j'ai bien dit complet à 300€ envoyer moi un mail…

je t'envoi un mail