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Bonjour, je voulais savoir ce que ça apportais, d'enlever la barer anti rouli?
merci

et bien cela apporte du roulis

et bien cela change que sans la voiture va virer moin "a plat"
car sans la barre: lorsque tu tournes, la roue en appuis (exterieur au virage) n auras plus de liaison avec la roue interieur au virage,elle sera donc delestee (la roue interieure) et auras moin de force d appuis sur le sol,donc moin d haderence,et l auto aura tendance a plus "tenguer"(l exterieur de l auto va plus se delester,donc se lever)

enfin c est difficile a expliquer,je sais pas si tu as compris mais moi je me comprend bien,car en modelisme cela change vachement le comportement de l auto

donc le mieux c de gardè les barres antis roulie? Je posè la question, car je monte 4 combinè sur ma cox et c ètait pour savoir si sa allè beaucou changè!

je deviens fou à chaque message

GERMAN37 a écrit :donc le mieux c'est de garder les barres anti-rouli? Je posais la question, car je monte 4 combinés sur ma cox et c'était pour savoir si ça allait beaucoup changer!

vive la langue française .....