GermanLook.org

Bonjour,
j'ai un VW T3 automatique et j'y ai mis un moteur SUBARU 2,5L automatique.J'ai un problème avec le compte tour qui ne va pas plus haut que 1500 tours.J'aimerais connaître la technique à suivre pour résoudre ce soucis.Merci à tous.
André

Salut André, et merci d'avoir posté ta question ici !

A la base, les comptes-tours VW fonctionnent avec une info qui sort direct de la bobine : les impulsions sont assez "fortes".
Sur les moteurs récents, l'impulsion est envoyée par le calculateur, qui n'a pas la puissance d'une bobine... Le comptes-tours a donc du mal à comprendre l'info.

Pour les solutions, plusieurs possibilités :
- Garder ton compte-tour type VW, mais récupérer l'info d'allumage dans le faisceau (au niveau de la bobine)
- Monter un compte tours compatible avec le calculateur. Tham et Low ont monté un compte-tours d'Audi 80 par exemple.

Sinon, n'hésite pas à nous présenter ton engin viewforum.php?f=25 et à nous parler de ton montage viewforum.php?f=10 , ça va en intéresser plus d'un !

RE
Merci de ta réponse,je vais essayer de suite et vous donne des nouvelles.
A bientôt.
André

Bonjour Benoit,
merci pour tes conseils.
Tu me propose d'installer un compte tours d'audi 80, mais quel modèle?
J'ai essayé de brancher le compte tours avec une résistance 5 watts sans succès. ai essayé de controller les tours moteurs avec un compte tours de karting (fonctionne sur impulsions), sans succès.
Quelqu'un aurait-t-il déja monté un subarru dans une cox ou un T3 et aurait solutionné ce problème?
Merci pour vos réponses.
A bientôt,
André

demande à tham!

j ai un CT vdo

Bonjour,
Merci de vos réponse,mais à quoi correspondent tous ces chiffres?
Mon compte tours est un origine VW Westfalia T3,simple bobine.Et sur le SUBARU,c'est une bobine à 4 fils.
Dois-je prendre le fil à la bobine,au capteur ou au boitier?
Merci pour vos infos.
A très bientôt.
André

non il y a un fil qui sort de l ecu, dedié au compte tour

bonjour,tu m'excuses,mais l' ecu ça se trouve au boitier?Desolé, je ne comprends pas ou se trouve ce fil.Si tu pouvais m envoyer des photos cela m aiderait.Merci beaucoup!
André

je peux pas , c est un des fils qui sort du boitier , je ne sais plus lequel et je ne vais pas tout démonter pour regarder

Bonsoir,
merci de votre aide précieuse,je teste tout ça demain et vous donne des nouvelles.Encore mille fois merci.
André

westfalia a écrit :Tu me propose d'installer un compte tours d'audi 80, mais quel modèle?

Peut importe, du moment que c'est essence 4 cylindres.

tham a écrit :non il y a un fil qui sort de l ecu, dedié au compte tour

westfalia a écrit :mais l' ecu ça se trouve au boitier?Desolé, je ne comprends pas ou se trouve ce fil.

tham a écrit :je peux pas , c est un des fils qui sort du boitier , je ne sais plus lequel et je ne vais pas tout démonter pour regarder

westfalia a écrit :Si tu pouvais m envoyer des photos cela m aiderait.Merci beaucoup!

Si tu nous présentais ton montage, modèle, année du moteur, faisceau maison ou rjes, etc... on aurait les infos pour te répondre précisément, trouver des schémas, voir même te donner la couleur du fil...

Bonjour,
voici quelques photos du moteur que j'ai mis dans mon T3.Je ne sais pas si ça pourra vous aider,mais on ne sait jamais.
Je ferai une photo du boitier installé et vous l'enverrai plus tard.Merci,merci merci encore!
André

Re bonjour,
Je poste les photos du boitier,tel que je l'ai monté dans mon T3.
A bientôt.
André

Tu n'a pas le numéro de série, ou au moins le type et l'année du moteur?