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Salut 2 sujets en un:

1) Ceintures de boites:
Le montage d'une ceinture de boite permet (si je me souviens bien) de limiter l'effet de torsion de la boite et du moteur.
- Quels en sont les inconvénients?
- Le montage rigide améliore-t-il le comportement routier? (je peux avoir un montage bugpack rigide neuf pour pas cher...)

2) les support de moteur (barre) sont-ils efficaces?
On voit rarement ce montage.
Ca vaut la peine?

le comparatif a deja ete fait ici

Hello,

Le ceinture de boite limite les contraintes induites dans les silent-bloc de support de boite. Elle n'empêche en RIEN la boite de bouger (pivoter)

Une barre support de boite limite la déformation est cornes chassis et limite fortement la "rotation " de la boite

Kev

tham a écrit :le comparatif a deja ete fait ici

Ok mais là, j'ai faire des recherches... NADA!

kevin a écrit :Hello,

Le ceinture de boite limite les contraintes induites dans les silent-bloc de support de boite. Elle n'empêche en RIEN la boite de bouger (pivoter)

Une barre support de boite limite la déformation est cornes chassis et limite fortement la "rotation " de la boite

Kev

Ok, c'est vrai c'est plus logique...

Pour le montage rigide, ça vaut le coup?

ALOhA??

Le rigide est a oublié sur une voiture de route, le meilleur montage selon moi reste un triptique et une traverse sous le nez de boite type1, avec des silenblocs de cloche de boite et de nez de boite de bonne qualité.

Merci!

p'tit questions (suis très curieux):

Pkoi le rigide est à éviter?

Triptic...? c koi ça?

http://www.slideperformance.com/renfort ... rmann.html

le montage rigide engendre des vibrations et du bruit dans l'habitacle.

Triptic -> merci je vois maintenant...
Il était prévu au montage.

Pour le rigide, si c'est que ça, ça va encore... j'avais peur de casses méca ou autres...
Bon ben j'hésite entre rigide ou silent blocks uréthane...
La bête à bon dieu n'étant destinée qu'à une utilisation occasionnelle...


Question subsidiaire:

La barre placée sous le moteur et fixée sur les pattes de pare-chocs a-t-elle une utilité réelle?

ni rigide, et encore moin silentbloc uréthane

une barre suport moteur de qualité c'est bien

sinon un support john mohr de boite et un triptique, le tout avec des silentblocs de boite d'origine de qualitée. c'est pour moi le top pour faire de la route.

j'ai déjà test ceinture de boite avec silenbloc origine, sans ceinture et avec silentblox uréthane jaune ou rouge... et ba j'abandonne tout et je passe à la solution proposé plus haut...

cyril bertin sur FB avait il y a 4 jours 2 supports mohr neufs a vendre 30 € pieces je crois

Superflo a écrit :Le rigide est a oublié sur une voiture de route, le meilleur montage selon moi reste un triptique et une traverse sous le nez de boite type1, avec des silenblocs de cloche de boite et de nez de boite de bonne qualité.

playeur3 a écrit :sinon un support john mohr de boite et un triptique, le tout avec des silentblocs de boite d'origine de qualitée. c'est pour moi le top pour faire de la route.

CQFD

Ok, merci pour les retours d'expériences!