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2litres6type4 a écrit : ↑12 janv. 2024, 16:11 Et on raccourci le frein à main de 7 cms

Ici en haute-savoie, il fait tellement froid que c'est pareil avec ma b****

Benoit a écrit : ↑12 janv. 2024, 22:50

2litres6type4 a écrit : ↑12 janv. 2024, 16:11 Et on raccourci le frein à main de 7 cms

Ici en haute-savoie, il fait tellement froid que c'est pareil avec ma b****

tu as le don de me surprendre a chaque fois

Benoit a écrit : ↑12 janv. 2024, 22:50

2litres6type4 a écrit : ↑12 janv. 2024, 16:11 Et on raccourci le frein à main de 7 cms

Ici en haute-savoie, il fait tellement froid que c'est pareil avec ma b****

J'aurais parié 2 bières que quelqu'un allait me la faire celle-là !

Ah ben j'ai gagné 2 bières à ma prochaine venue en Normandie

Benoit a écrit : ↑14 janv. 2024, 00:21 Ah ben j'ai gagné 2 bières à ma prochaine venue en Normandie

avec plaisir !

Des news !

Ya plein de jolies choses par ici dis donc

Benoit a écrit : ↑18 mars 2024, 21:34 Ya plein de jolies choses par ici dis donc

C'est pas toi qu'aime le porno!

Ils sont sublimes ces culbuteurs

Vivement que ça roule...

Ya encore un peu de boulot avant qu'ça roule !
Mais j'y travaille, les week-ends sont trop courts

hum les culbus, C'est du Belge?

De l'allemand (TP)

La procédure de montage qui va avec les culbus :
Please pay attention to the following when installing.
Lubricate the rocker arm well with adhesive oil or Molykote on the bearing to the shaft.
The shafts are marked at the end on which side the rocker arms sit on the shaft.
A "B" for the wide rocker arm
An "S" for the narrow rocker arm
Screw the adjusting screws all the way in, then back out 3-4 turns. That is the basic position.
From this basic position you can then move it forward or back 1 revolution at a time.
Only then can the rocker arms be reliably lubricated with oil later.
And please use LashCaps at the valve ends

Alex a écrit : ↑20 mars 2024, 10:22 hum les culbus, C'est du Belge?

C'est des thorsten pieper.