White lady
-
SamC
- Membres confirmés
- Messages : 132
- Enregistré le : 28 sept. 2007, 08:10
- Votre German : VW_1303_SC
- Moteur : 1915 T1
- Localisation : Puy de Dôme
Re: White lady
Ça m'intéresse aussi, j'ai trouvé une 1303
-
vinde
- Membres confirmés
- Messages : 410
- Enregistré le : 24 févr. 2020, 18:44
- Votre German : 1200 Mexico (CSP Super Competition Inox, Jante Porsche Cup3 17"...), vendue
1500 Modèle 67 Cal-look (CSP Dual Muffler Inox, Jante Fuchs 911 15"...)
1303LS germanlook sleeper (type4 2l, disques aux 4 coins, boite 5 902/1...)
1302S YOLO, 1303LS BigFoot
Re: White lady
Ici aussi recherche de triangulation. Et adaptation de crémaillère sur 1302/1303
https://www.facebook.com/AircooledBeetle
https://www.facebook.com/AircooledBeetle
-
SamC
- Membres confirmés
- Messages : 132
- Enregistré le : 28 sept. 2007, 08:10
- Votre German : VW_1303_SC
- Moteur : 1915 T1
- Localisation : Puy de Dôme
Re: White lady
Je regarde aussi mais mal pensé ses triangles...
La rotule porteuse est dans l'axe du tube se qui fait que t'es obligé de virer la vis qui la fixe a la fusée pour régler le carrossage avec une précision 1/2 pas (1/2 tours de rotule)
Il faudrait dé-aligner le tube de la rotule, surtout qu'il y a de la place vers l'arrière, ça permettrait de pouvoir régler facilement, dans le genre de ça :
La rotule porteuse est dans l'axe du tube se qui fait que t'es obligé de virer la vis qui la fixe a la fusée pour régler le carrossage avec une précision 1/2 pas (1/2 tours de rotule)
Il faudrait dé-aligner le tube de la rotule, surtout qu'il y a de la place vers l'arrière, ça permettrait de pouvoir régler facilement, dans le genre de ça :
- Fichiers joints
-
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Baidu [Spider] et 2 invités