1303 Mythbuster -> 2,4 ltr T4Turbo

[Airspeed]

Yes, thats the link

Interesting fact: The Berg springs lost appr. 35-40% of their strenght over 3 seasons of driving my car...

[Alex]

intéressant en effet, mais est ce vraiment une surprise?

[TurboR]

oups sorry, good way to not buy berge so.

[Airspeed]

Non, c'est ne pas un surprise vraiment Alex.. Valve springs are a consumable item, to be replaced every two years or so on a performance engine in my opinion.

oups sorry, good way to not buy berge so.

Not really, ALL springs under $ 100,-- are suspect to have the same loss of spring pressure after a while...
I have better hopes for the new CB650 springs. Time will tell...

Alors, some travail done on the twin-scroll exhaust header:
Trial fitting:

[Benoit]

That's f******* good!
Why did you use 2 tubes with Y and not a single 4-->1 ?

[StraBenrennen]

Car sont turbo est divided entry (1/3 d'un côté et 2/4 de l'autre), it's better…

[Benoit]

Ok, je ne connaissais pas la différence! Bien vu !

[Airspeed]

Car sont turbo est divided entry (1/3 d'un côté et 2/4 de l'autre), it's better…

Ce la!
Ca c'est 'twin-scroll'

[ElPax]

The valves support it that exhaust is freer ?

[Airspeed]

The valves support it that exhaust is freer ?

Je ne comprand pas cette question?

[ElPax]

Les soupapes et les sièges supportent ils d'être avec un échappement plus libre ?

[Superflo]

How do you plumb the wastegate(s) with a twin scroll setup?

[scourtaud]

Les soupapes et les sièges supportent ils d'être avec un échappement plus libre ?

Do the valves and their seats work well with a less restrictive exhaust?

[StraBenrennen]

utiliser 2 wastegates ou comme ça…

[TurboR]

Les soupapes et les sièges supportent ils d'être avec un échappement plus libre ?

pas de probleme y'a un turbo qui bloque la sortie libre du cylindre